Beiträge von Svanniversary

Zitat von t244

Die Fahrleistungen: quasi identisch. Der Lexus war durchaus sparsam – zwischen 7 und 10l. Die Verbrauchsunterschiede zum Passat dürften im täglichen Fahrbetrieb marginal sein.

Ich hoffe Ihr gestattet, dass ich das aus eigener besserer Erfahrung noch einmal Offtopic kommentiere.

Der bessere Verbrauch kommt durchaus auch in der Praxis an. Bei mir wäre der Vergleich ein BMW 323i mit Sechszylinder.
Den Passat fahre ich im Alltag problemlos mit einer 6 oder 7 vor dem Komma und auch bei sehr forcierter Fahrweise auf der Autobahn sind es "nur" 10-12 Liter/100km. Da kenne ich aus der Vergangenheit andere Werte in Richtung 20 und mehr.

Der Rest ist die Frage, ob man immer dem Vergangenen hinterher trauert, oder auch offen für Neues ist.
Ich kann persönlich nichts langweiliges an 220 Ps und 350 Nm finden, egal ob im GTI oder Passat. Den Schub aus niedrigen und mittleren Drehzahlen habe ich noch bei keinem Sechszylinder Sauger unter 4 Liter Hubraum gefunden.
Davon mal abgesehen ist der is300 auch eine ganze Nummer kleiner als der Passat und gegen den GTI sieht es dann schon anders aus.

P.S.: Deine Definition von gleichen Fahrleistungen ist aber sehr großzügig, wenn das größere Auto Passat von 0-100 km/h 6,7s statt 8,2s benötigt und 244 statt 230 km/h läuft. Da sind Welten dazwischen.

Das ist die gleiche Ausbaustufe wie im R Golf mit dem größerem Lader. Im R Golf mit 300 PS und 380 Nm. Der TTS holt nach meiner Einschätzung durch andere Ansaugung und Abgasanlage noch ein paar PS mehr.

Den R Golf bin ich 6 Monate, inklusive Ausflug auf die Nordschleife, gefahren. Ein Wahnsinnsauto mit heftigem Potential zum Führerscheinverlust. Danach habe ich zum Cool Down erstmal einen Passat Variant genommen. Der war dann immer noch sehr zügig zu bewegen, aber viel praktischer, so dass das bei mir im Moment das Auto der Wahl für den Alltag geblieben ist.

E-Lader wäre klasse, es bleibt spannend.

Stimmt und bergauf hast Du durch die Achslastverteilung sogar mehr Traktion als in der Ebene. Das Radmoment ist dasselbe (der Motor hat ja immer gleich viel Drehmoment, egal ob bergauf oder bergab), d.h. eigentlich müsste Du die Kraft sogar besser auf die Straße bringen.

Bei Mazda sieht man auch, dass sie eben nicht nur echtes Leder verwenden:
- Lederausstattung "Sitzmittelbahn und -wangen in Leder."
- 3-Speichen-Sport-Lederlenkrad
- Lederschaltknauf und handbremsgriff

Man kann also davon ausgehen, dass die explizit genannten Teile aus echtem Leder sind und der Rest (Türverkleiden, Armaturenbrett) nicht, so wie es auch bei fast allen anderen OEMs üblich ist.

Beliebt sind dann auch alternative Formulierungen wie "Lederoptik" oder "Lederanmutung", bei denen man sofort davon ausgehen kann, es nicht mit echtem Leder zu tun zu haben.

Ich würde das aber gar nicht so abwertend sehen, weil gutes Kunstleder oder Alcantara durchaus höherwertiger und haltbarer als billiges Spaltleder sein kann.

180 und 220 PS fahren mit Super und ich meine der 230 PS auch. Die höheren Leistungsstufen fahren mit Super Plus.

VW macht das auch, mit Winter- und Ganzjahresreifen. Geht aber nach meiner Kenntnis nur im Werk WOB direkt ab Werk und wird ansonsten über Autostadt oder Händler gemacht. Aber immerhin bieten sie es an.

Glaube ich nicht, da im Prospekt explizit Leder steht. Das dürfen sie bei Kunstleder so nicht schreiben.
Könnte aber günstiges Spaltleder sein.

Den Motor fahre ich gerade im Passat mit 220 PS und 350 Nm. Das ist schon Wahnsinn, was so ein 2,0 l heute so kann. Fühlt sich deutlich größer und kräftiger an als man das erwarten würde. Es steckt aber auch wirklich viel Technik drin, die zu Zeiten meines Studiums noch Science Fiction oder mindestens Renntechnik war.
Den Motor gibt es bei VW aktuell in den Leistungsstufen 180 PS (als 1,8), 220 PS, 230 PS, 280 PS und 300 PS im Golf, Tiguan, Touran und Passat.

Aber so sehr mir dieser Motor im Passat Spass macht, finde ich auch den 2,0 l Sauger im Mixxer absolut passend zum Auto.

Tja, ohne Fleiss kein Preis ;-). Das Gelände ist in Wesendorf in der Nähe von Gifhorn.

Hallo Udo,

wenn die Beteiligung entsprechend ist, möchte ich gerne in spätestens 2 Wochen den Sack zu machen, um dann beim Betreiber die Fläche zu reservieren, damit nichts mehr dazwischen kommt.