Jein, das feste Kabel verschwindet ja mit dem Dongel im Netz. Da sehe ich jetzt praktisch gar keinen Nachteil.
Beiträge von Svanniversary
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Frage in die Runde: Wo habt ihr das Ding hingeklebt? Oder habt ihr euch ein Verlängerungskabel geholt? Das baumelt bei mir grad vor dem Schaltknauf rum

Ich habe ein Klettnetz im Beifahrerfußraum angebracht, ein USB-Verlängerungskabel besorgt und dann kann ich das im Netz "verstecken".
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Mal so ganz von außen, von einem interessierten Mitleser - ich finde den Ton gerade der nachfragenden User megaentspannt.
Man möchte Hintergründe, man möchte es verstehen und man vergleicht es mit eigenen anderen Erfahrungen.
Ich denke das muss man schon einmal aushalten, wenn man sich hier mit seinem Projekt so öffentlich macht und kann wirklich nichts verspanntes erkennen.
Ist immer schön, wenn man im Forum nur Lob, keinerlei Widerspruch und Bestätigung bekommt. Aber da kann man sogar 20 Jahre Fahrwerke entwickeln und wird trotzdem keine uneingeschränkte Zustimmung bekommen
.Und das ist gut so, weil wir uns nur dann kritisch austauschen können, mit Fakten, Erfahrungen und manchmal auch einfach nur Meinungen. Einfacher wird es, wenn man das dann auch jeweils so äußert und nicht Meinungen mit Fakten verwechselt
.Also, schönes Projekt, dass mit Sicherheit sehr positive Effekte hat, eine deutliche Mehrleistung erreicht, wie hoch sie auch immer tatsächlich ist. Das ist doch unbenommen.
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Danke fürs Aufpassen, auch wenn die Frage so ein bisschen komisch rüberkommt, denn Du kanntest ja die Antwort bereits.
Sorry, ich hatte eine Aufmerksamkeitsspanne von 1 Seite, bzw. 6 Beiträgen für machbar gehalten …
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Hatte ich doch bereits geschrieben, Gen. 2 und Gen. 3.
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Ich war gestern auch 1,5 h unterwegs und es hat problemlos funktioniert. Einzige winzige Einschränkung, manchmal wenn man kurz das Auto abstellt und dann wieder startet, dauert es etwas länger, bis die Verbindung wieder steht. Aber es hat jedes Mal funktioniert, im Gegensatz zum CarLinkit bei dem die Verbindung hin und wieder gar nicht zustande gekommen ist.
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Ja, mehr Vorspur vorne macht die Lenkung ruhiger und verbessert den Geradeauslauf.
Der Effekt ist aber nicht riesig.
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Hallo,
kein Problem, da kannst Du mit fahren. Die Hinterachse ist o.k., Sturz an der Vorderachse auch.
Steht das Lenkrad schief? Die Spur mittelt sich vorne aus, d.h. mit den 6 Grad delta bei Dir fährst Du effektiv 3' symmetrisch auf jeder Seite. Etwas wenig aber im Rahmen.
Wenn die Lenkung zu nervös, oder der Geradeauslauf bei höherer Geschwindigkeit nicht gut ist, könnte man nachbessern. Muss man aber nicht.
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Sehr gut, bei mir bisher auch. Vielleicht mal ein Glückstreffer
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Nach knapp über 5.000 km ist die Vorderachse bei mir bei 6 mm Profiltiefe und die Hinterachse bei 5 mm. Neu waren es 6,5 mm.
Es wurde also Zeit mal umzustecken, von vorne nach hinten, damit der Verschleiß sich ausgleicht.
Hochgerechnet komme ich damit auf > 20.000 km Haltbarkeit, bei überwiegend sportlichen Spaßfahrten. Das wäre ungefähr vergleichbar zum S001 und für mich absolut in Ordnung.