Beiträge von Svanniversary

Entweder beobachten (Fahrverhalten, Reifenverschleiss), oder kontrollieren lassen.

Das kann nur passieren, wenn sich etwas asymmetrisch setzt, oder verstellt hat.

Ja, die sind unkritisch und ändern die Bodenfreiheit nur minimal.

Gezielte Vorspannung, als definierte Nebenfederrate, wäre der einzige Grund, der mir einfällt.

NmE macht man aber nichts falsch, wenn man die in Fahrposition anzieht.

Machen wir den 15. fest? Da scheinen die Meisten Zeit zu haben.

Die ganze Einstellung ist eher an der Grenze, kann aber beim Fahren noch unauffällig sein.

Wenn es stört, nachbessern lassen.

Carpro Ech2o Konzentrat verlängere ich als Detailer auch immer mit destilliertem Wasser und komme dann auf 2,5 €/l.

Was hat jetzt der Reifen mit einem Unterschied von 45 vs. 40 im Querschnitt mit dem zu tun, was Du im Vergleich zum NB vermisst?

Die Dimension 205/45 hat Mazda sehr überlegt und gut für den ND ausgesucht.

Wenn Du mit dem MPS4 unzufrieden bist, dann beschreibe was Dich stört und dann findet man ggf. einen Reifen, der eher Deine Vorlieben trifft.

Der Unterschied zwischen 45er und 40er Querschnitt wird Dir nmE nicht helfen, vor allen Dingen, wenn Du glaubst, dass Deine Erfahrungen vom NB auf den ND übertragbar sind. Der ND hat ein ganz anderes Konzept und Fahrwerk.

Am besten wäre es, wenn Du einfach beschreibst, was Dich stört und dann kann man eine Lösung suchen.

Vielleicht ist es gar nicht der Reifen, sondern das Fahrwerk, oder etwas ganz anderes.

Der Termin am 01.07. wurde gerade abgesagt.

Bridgestone Potenza Sport 8,1 kg.