Neues Video zur Kinematic Posture Control:
Der Energieverbrauch ja, aber der Startvorgang erfolgt trotzdem aus der Batterie. D.h. sie muss mehr Starts verkraften, als ohne.
Das ist aber extrem subjektiv 
.
Meine Vermutung, gestützt durch berufliche Erfahrung - das hat keine kommerziellen Gründe, das sollte genau so aussehen. Schade, dass Du einen anderen Geschmack, als die Mazda-Designer hast . Mir gefällt‘s übrigens sehr gut.
Ich kann mich übrigens gar nicht daran erinnern, dass das Design bzw. nichtgefallen des Designs hier ein (häufiges) Thema war. Daher auch die Nachfrage.
SD-Karte entfernen, wenn Du es gar nicht benötigst. Einen anderen Weg kenne ich nicht.
Der Blick in's Ausland zeigt, dass das eher eine normale Situation ist. Deutschland hat als Nation der Autobauer einen verhaeltnismaessig hohen Wertverlust bei Fahrzeugen, das ist in anderen Laendern laengst nicht so dramatisch. Dort werden die Fahrzeuge einfach laenger gefahren und besser gepflegt, ausserdem koennen sich weniger Menschen einen Neuwagen leisten, so bleiben die Preise stabiler. Mich als Langzeitnutzer, der einen Neuwagen 20 Jahre lang faehrt, freut es.
Ich meine die aktuelle Verknappung von Gebrauchtwagen, da Neuwagen nicht lieferfähig sind und die Leute dann auf Gebrauchte ausweichen. Das hat für deutliche Verwerfungen im Preisgefüge gesorgt.
Das wird sich irgendwann normalisieren und ob sich das Preisgefüge in Deutschland dann grundsätzlich ändert, wird man sehen. Ich würde darauf im Moment keine Wette abgeben.
es gibt ja glücklicherweise einen Unterschied zwischen "verschandeln" und "individualisieren"
Außerdem gibt es einfach einige Dinge, die Mazda (aus bereits mehrfach diskutierten Gründen) am 30th Anniversary "vergessen" hat, was somit eine Optimierung sinnvoll macht.
Das liegt sehr im Auge das Betrachters. Als Annie Fahrer wüsste ich z.B. gar nicht was Mazda da vergessen haben soll .
Bin ein großer Verfechter der Originalität, habe es beim Fahrwerk aber selber auch nicht durchgehalten.
Tja, bleibt die Frage, ob es Leute gibt, denen orange mehrere tausend Euro wert ist …
Ich würde nicht die letzte und eventuell günstigste Annie als absolute Referenz betrachten und außerdem habe ich mich auf den Listenpreis bezogen.
Ich kann Dir aus eigener Erfahrung sagen, dass die meisten Annies für (deutlich) mehr als 30.080 € weggegangen sind.
Ich hatte das auch beobachtet, solche Preise habe ich aber gar nicht gesehen. Das lag alles eher im Bereich 31.000-32.000 €.
Wäre ja schon fabelhaft, wenn man sie aktuell noch zum Neupreis (mit Rabatt) verkaufen könnte, aber auch da glaube ich nicht, dass das die Regel ist.
Die aktuell angezogenen Neupreise für den ND und die aktuelle Gebrauchtwagenknappheit sorgen aber natürlich dafür, dass die Gebrauchtwagen sehr wertstabil sind und man gute Preise erzielt. Das ist auch eine absolute Sondersituation, die sich wieder entspannen wird. Das hat dann nicht so viel mit dem Sondermodell zu tun.
In der Vergangenheit gab es immer einen leichten Bonus für gute Sonder- oder Jubiläumsmodelle, aber nur moderat und keine Mondpreise. Ich glaube nicht, dass das beim ND anders sein wird.
So hätte ich das auch eingeschätzt. Teurer als ein normaler ND, aber nicht über Neupreis.
Verstehe ich jetzt nicht. Nichts würde mich mehr freuen, als das ich meine Annie heute über dem Neupreis verkaufen könnte. Ich glaube da aber nicht daran, nur weil einer bei Mobile so einen Preis aufruft.
Insofern war das absolut ernst und überhaupt nicht despektierlich gemeint, ob Du dazu mehr gesehen hast und weist, zu welchem Preis die Autos aktuell tatsächlich verkauft werden?
Welcher stabile Preis? Die Preisangabe an sich heißt ja nicht, dass das Auto für den Preis auch handelbar ist.
Weißt Du mehr dazu, bzw. hast Du eine Referenz zu tatsächlich erzielten Preisen?
