Beiträge von Svanniversary

    Ich muss für den 09. leider absagen. Mir ist ein anderer privater Termin dazwischen gekommen, den ich nicht verschoben bekomme. Beim nächsten Mal danach klappt es hoffentlich wieder.

    Wir hatten aber auch im Forum schon mehrere Diebstähle. Wenn es den eigenen erwischt, nützt es wenig, dass es selten passiert.


    Ich vermute die Airtags sind nicht gut als Diebstahlschutz zu gebrauchen. Aufgrund der Anti-Stalking Funktion melden sie sich relativ schnell, mit der neuen Firmware bereits nach 8 h. Dann bekommt der Dieb mit, dass ein Airtag im Auto ist und kann es entfernen. Wenn man schnell ist, kann es denke ich gut funktionieren.

    Zu den Streben hatten wir uns schon reichlich ausgetauscht, z.B.:

    Domstreben

    Karosseriestreben von IL Motorsport


    In Kurzform, die vordere Serienstrebe zu ersetzen ist der sinnvolle erste Schritt und deutlich spürbar. Wenn man sensibel ist, merkt man dann, dass das Heck im Vergleich zum Frontend etwas weicher ist. Das kann man dann mit der hinteren und den unteren Streben verbessern, wobei die hintere Strebe mehr bringt, als die Unterbodenstreben.

    Sinn macht das insbesondere mit härteren Gewindefahrwerken, da sich die steifen Federn dann wesentlich besser abstützen und das Fahrwerk direkt arbeiten kann und weniger Energie und Bewegung in die „weiche“ Karosserie geht.

    Je nach Anspruch und Fahrwerk kann man sich dann das Paket zusammenstellen. In Verbindung mit dem Öhlins fahre ich z.B. das komplette Paket mit allen drei Streben (allerdings von I.L.).

    Die unteren Streben sind auch am einfachsten zu montieren. Es lohnt sich aus meiner Sicht die mitzunehmen, wenn man die anderen vorne und hinten montiert.

    Hinten hab ich noch nichts verbaut, die Domstreben im Kofferraum sind nicht mein Fall.

    Frage an die Profis, stellen die Streben für unten hinten eine Alternative für die hintere Domstrebe dar?

    Was ist denn im Originalzustand unten hinten verbaut? Ein Blech oder nix?

    Geschätzt bringen die Unterbodenstreben ca. 70-80 % der hinteren. Wenn man keine hintere verbauen möchte, dann lohnt es sich auf jeden Fall die UB-Streben zu verbauen.

    Für mich wirkte das Auto nur mit der vorderen Strebe nicht mehr homogen, wie aus einem Guss, sondern hinten zu weich.

    Im Original ist ein relativ weiches Blech verbaut.

    Ich packe das mal hier rein, auch wenn es nur am Rande mit Öhlins zu tun hat. Gute Hintergründe und Erklärungen.


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    Und noch ein, in dem speziell die Qualität des Öhlins immer wieder betont wird ;) :

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