Beiträge von Svanniversary

    Ja, Erfahrung in der Serientwicklung und Freigabe von Leichtmetall- und Stahlrädern.

    NmK dürfen Felgen nur am Horn repariert werden und nicht im Zentrum.


    Das kann auch alles gut gehen, muss es aber nicht. Das Zentrum ist im Betrieb am höchsten belastet.


    Ich bin dann auch raus. Dachte mir das ich damit eine eher unsinnige Diskussion auslöse.

    Also nur das eine Statement - der Profi sagt „keine so gute Idee“. Macht damit was ihr wollt.

    Was erst einmal überhaupt nichts über Spannungsverteilungen aussagt, weil es dabei um den Kraftfluss geht und nicht um einzelne lokale Stellen. Aber was weiß ich schon, mit meiner Erfahrung zu dem Thema ;) .

    Ich halte das wie Luke, kann gut gehen, muss aber nicht.

    Für die Versicherung ist der Fall dann aber eindeutig, wenn es schief geht.


    Es gibt Risiken und deswegen würde ich in dem Kontext nie jemand anderem sagen „mach mal“ und denken „wird schon gut gehen“.

    Entweder bei mir ist etwas schief gelaufen, oder es hängt von der MZD-Version ab, oder es ist weiterhin einfach Mist ;) .


    Ich bekomme aktuell gar keine Verbindung mehr. Egal wie oft ich es ein- und ausstecke. Aktualisiert hatte ich auf die Version Februar 2021. Hat noch jemand eine Idee?


    Wenn ich so darüber nachdenke, gingen die Probleme los, nachdem ich den Adapter auf deutsch umgestellt habe. Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?


    Edit: Noch einmal neu geflasht. Diesmal startet er auf deutsch (nach dem letzten Flashen war plötzlich chinesisch eingestellt). Im Stand hat es dann sofort wieder funktioniert. Mal sehen, wie es bei der nächsten Fahrt ist. Vielleicht hat er sich beim ersten Flashen irgendwie verschluckt?