Beiträge von Svanniversary

Den bin ich auf meinem ersten ND gefahren und hatte ihn in diesem Thread ungefähr 50 Seiten vorher schon empfohlen.

Alles kommt wieder...

Zitat von Horatio

-> Reifen mit ~5mm Restprofil entsorgt. Das gerade Winterreifen mit dem Alter sukzessive abbauen ist klar, aber die Rasanz dessen bei meinen Hankook war bei korrekter kühler und dunkler Lagerung.erschreckend. Ich habe jetzt ohne Experimente Conti TS 850 drauf,

Sehr guter Reifen und alles richtig gemacht .

Das dürfte wohl dicht am Neupreis im Teilehandel liegen. Viel Erfolg.

Zitat von Lucifer Morningstar

Wobei die durchgehende beim Porsche 992 und Taycan gelungen ist finde ich. Aber diese "durchgehende" beim neuen Golf vorne sieht gewöhnungsbedürftig aus.

Ich finde die allgemein cool, gerade auch vorne bei Golf und ID.3.

Das Logo leuchtet in vielen Ländern auch mit, aber das war in Europa leider nicht erlaubt, weil es dann als mobile Leuchtteklame gilt .

Kannst Du natürlich so machen. Es ergibt sich aber schlimmstenfalls ein Haftungsrisiko für Dich, wenn etwas passiert (völlig wertfrei, nur damit Dir das bewusst ist).

Wo lässt Du das machen, Harry? Einzelner Spezialist, oder Kette?

Zitat von dave_man

Für dein Bild, lieber @beetyii hole ich mir schonmal Popcorn und warte auf die ersten Kommentare und die beginnende Steinigung.....

Auf jeden Fall hat er Mühe gehabt bei dem Tempo das Handy zu halten, so schief wie das Bild ist .

Ja, das hatte ich auch schon geschrieben. Die BS sind da definitiv empfindlich, aber dennoch hat sich das bei mir bisher auch immer wieder heraus gefahren.

Das will aber nichts heißen. Wenn ich den Reifen heiß, oder mit zu wenig Fülldruck abstelle, dann kann man sich auch problemlos dauerhafte Ungleichförmigkeiten einfangen und dann hilft nur noch der Reifentausch.

Neben den normalen Unwuchten gibt es auch sogenannte Lateral- und Axialkraftschwankungen, die man auf einer normalen Wuchtmaschine weder messen noch auswuchten kann. Das kann durch Gebrauch passieren, aber kommt auch direkt ab Reifen-Werk durch Fertigungstoleranzen vor. Da hilft dann in der Regel auch nur der Austausch des Reifens.

Maximal erlaubter Fülldruck für PKW-Reifen sind 3,5 bar. Aber das ändert nichts ...

Besichtigung? Ist doch langweilig. Biete Probefahrt .