Beiträge von Svanniversary

Zitat von Michael XXXX

Nach Messungen und Hochrechnungen von Foristen ist der ungleichmäßige Verschleiss bei 2° Sturz nicht so tragisch. Das alleine sollte kein Grund für eine Neueinstellung sein.

Sehe ich auch so, zumal es da ja noch ein paar Zusammenhänge gibt.

Wenn Du jetzt nur hinten den Sturz runternimmst, wird die Hinterachse lose und das Auto wird deutlich agiler.
Um das zu vermeiden müsste man dann vorne auch den Sturz herunter nehmen, was die Vorderachse schnell etwas weich werden lässt.

Was man vielleicht mal versuchen könnte ist, den Sturz hinten auf ca. 1°45‘ zurück zu nehmen und dafür dann 24-26‘ Spur einzustellen. Im Summe könnte es passen, dass Du in der Balance ähnlich heraus kommst, wie heute.

Spricht ansonsten etwas dagegen so weiter zu fahren und den Verschleiß einfach erstmal zu beobachten? Ich würde dann so alle 2 tkm mal die Tiefe aller Profilrillen messen und schauen, ob es sehr einseitig abläuft, oder ob es sich einigermaßen ausgeht.

Mit der Differenzierung bin ich voll bei Dir .

Mit der Federhärte ist das immer so ein Sache. Auch da volle Zustimmung, das härter überhaupt nicht immer besser bedeutet. Die dazugehörigen Dämpfer spielen aber auch eine große Rolle.
Das Problem bei weich und tief ist einfach, dass ich da wenig Reserven habe und schnell in den Druckanschlägen lande, was fahrdynamisch immer Nachteile hat.

Ich finde das aktuell auch nicht. Vielleicht auch ausverkauft? Ich hatte nach CarPro Produkten gesucht und da wurde mir Ech2O und Reload angezeigt. Im Moment finde ich weder das Eine, noch das Andere.

Zitat von R4IZ

Daher würde ich die Federn+Stabi-Kombination auf Grund des sehr geringen Preises als uneingeschränkt empfehlenswert bezeichnen. Ein Gewindefahrwerk wird meiner Meinung nach nur interessant wenn einen die Mehrkosten das "wert" sind, oder man auf affige Tieferlegungen stehen sollte

So ganz uneingeschränkt kann ich da nicht zustimmen.
Sicher alles eine Frage der persönlichen Ansprüche, aber für mich ist die genannte Feder+Stabi Lösung eher ein Kompromiss, den ich aufgrund des Preises eingehen könnte. Uneingeschränkt empfehlenswert wäre er für mich nur, wenn er auch uneingeschränkt gut funktionieren würde. Da bist Du ja auch der Meinung, dass das nicht der Fall ist:

Zitat von R4IZ

Die Kombination fuhr sich im Grunde sehr gut, jedoch schon etwas Hecklastig. Meine Frau empfand die Kombi als "gefährlich", ich würde sie als Fahraktiv bezeichnen aber mal Butter bei die Fische, das Heck war schon eher etwas lockerer mit der Kombi und man musste schon etwas arbeiten zum schnell fahren. Ich fand es meist gut, aber würde es keinesfalls als "sicher" bezeichnen.

(...)

Rückwirkend betrachtet war ich mit der Kombi Bilstein+Eibach+Stabis nahezu genau so schnell unterwegs wie jetzt mit dem SPS-Street, nur dass das SPS-Fahrwerk mir glaube noch ein Quäntchen mehr Speed UND Sicherheit gibt.

Das Preis-/Leistungsverhältnis für Stabis ist auch nur so lange gut, wie man alles selber machen kann. Da viel Arbeitszeit anfällt, wird das sehr teuer, wenn man es in der Werkstatt machen lässt, so dass ein gutes Gewindefahrwerk nicht unbedingt viel teurer sein muss.

Zitat von R4IZ

Ich habe stets Performance im Blick, keine affigen Tieferlegungen oder dergleichen.

Eben. Und dann ist eine aufeinander abgestimmte Kombination aus Federn, Dämpfern und Stabis die optimale Lösung und deutlich besser, als sich unterschiedliche Kombinationen, die alle für sich schon ein Kompromiss sind, zusammen zu stecken.
So ein Gewindefahrwerk bietet genau das.

Das Thema Tieferlegung ist sowieso Stammtisch und wird von der Hersteller-Fraktion bedient, für die Fahrdynamik gerade nicht im Fokus steht.
Gerade die guten Fahrwerke, wie z.B. Öhlins, bieten wenig Tieferlegung und lassen sich sogar fast auf Serienstandhöhe einstellen.

Umso weniger verstehe ich es, warum Du gerade Tieferlegungsfedern, die ein sehr ungünstiges Verhältnis aus weicher Federrate und großer Tieferlegung bieten, hier empfiehlst, wenn es Dir nur um Performance geht.
Da könnte man schon viel sinniger über die Kombination Serienfahrwerk + Stabis diskutieren, denn die ist wirklich nicht so schlecht.

@Lucifer Morningstar, noch einmal danke für den Tipp.
Cleandot war super professionell und schnell in der Abwicklung. Die Sachen sind heute schon angekommen.

Den Shop kann man sich merken.

Köstlich . Wieder einmal sehr selbstentlarvend.

Zitat von MX5OG

Es geht einzig und allein darum auch diesen Thread zuzulabern und vollzumuellen!!

Stimmt, Ihr beiden. Das tut Ihr gerade erfolgreich .
Kann man nicht einfach einmal respektieren, dass für andere Leute andere Sachen wichtig sind und nicht alles nur den eigenen Maßstäben folgt?
Wenn es einen nicht interessiert und man nichts zu sagen hat - dann sollte man das einfach auch tun.

Sicher, brauche ich doch zum Waschen und Polieren.

Ups, das war ich wahrscheinlich . Hatte mich schon gewundert, warum eine maximale Bestellmenge von „2“ angezeigt wurde. Aber mehr wollte ich auch gar nicht .
Das Ech2O ist aber auch sehr günstig und lohnt sich.

Das funktioniert sogar noch einige Stunden ohne Strom. Ist schon gut gemacht.
Dem MX-5 fehlt da aber defintiv die Funktion im Auto. Das wird nichts.