Finde den Sturzunterschied vorne zu hinten zu groß,
über 30 Minuten wäre mir zu viel - zu große Untersteuertendenz bei sportlicher Fahrweise und ich prophezeihe Schleifen in den vorderen Radkästen aufgrund der breiten Spurplatten und der hohen Nachlaufwerte.
Das sehe ich nicht. Mit 30‘ habe ich ein definiertes Auto, bei dem das Heck schön steht, aber stark untersteuern tut er nicht.
Ich habe ganz im Gegenteil die Erfahrung gemacht, dass 15-20‘ Sturzdifferenz eher zu einem sehr unruhigen Heck insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten führen und hatte daher meine Empfehlung auch auf eine etwas höhere Sturzdifferenz angepasst.
Dabei ist das Öhlins mit seinen Federraten allerdings noch etwas agiler, als das SPS, aber das sind am Ende Nuancen, die die wenigen heraus fahren werden.
@Idefix, der Verschleiß ist nicht ganz ohne, bei den Werten. Da musst Du mal schauen, wie das zu Deinem Fahrstil passt.
Da ich fast nur Spassfahrten, auch mal mit höherer Querbeschleunigung mache, fährt sich das bei mir zumindest recht gleichmäßig innen/außen ab. Wenn es zu einseitig abfährt, sind die Werte für den Fahrstil zu hoch.