Ich habe ganz sauber Strebe für Strebe eingebaut, keinen anderen Parameter geändert und hier mehrfach berichtet, genau wie viele andere.
Als schon schade, dass
eine Aussage zur Wirkung nicht möglich ist.
Ich habe ganz sauber Strebe für Strebe eingebaut, keinen anderen Parameter geändert und hier mehrfach berichtet, genau wie viele andere.
Als schon schade, dass
eine Aussage zur Wirkung nicht möglich ist.
Mache ich auch immer so.
Eine flotte Runde drehen, dann fahre ich an den Straßenrand, warte 20-30 Minuten und kalibriere den Reifendruck
.
Korrekt, genau den Gedanken hatte ich, aber das müsste einen ESC Fehler geben.
Wenn ich das System richtig verstehe, geht das ja über den Abrollumfang (Drehzahl) der Räder. Vielleicht hat ja tatsächlich eines der Räder eine große Abweichung !?
Nein, das kann es nicht sein. Dann kann ich einen erfolgreichen Reset durchführen und eine Weile fahren, bis die nächste Fehlermeldung kommt.
Das ist offensichtlich eine Systemstörung.
Tja, laut Anleitung bei Initialisierung Zündung auf "On". Siehe Post #242.
Da steht sie ja bei laufendem Motor auch. Die Frage ist nur, ob das die Initialisierung stört.
Nur, weil ich selbst anfangs auch zu doof dafür war...:
Den Startknopf hast du 2x gedrückt ohne den Motor zu starten und dann versucht durch 2sek gedrückt halten des oben gezeigten Tasters zu resetten?
Ich selbst hatte es anfangs immer selbstverständlich bei laufendem Motor ausprobiert, was natürlich nicht klappt.
Ist das wirklich so kompliziert? Ich meine ich hatte die Taste einfach bei laufendem Motor im Stand gedrückt gehalten und hatte danach Ruhe.
So einfach funktioniert es jedenfalls bei VW im Konzern. Kann doch nicht sein, dass man schon dafür eine Produktschulung belegen muss, um das System zurück zu setzen. Wer denkt sich so eine Bedienlogik aus?
Allerdings haben mittlerweile mehrere meiner MX-Freunde einen Boxster als Drittfahrzeug im Fuhrpark.
Hat auch Stil, aber da reicht mir ganz ehrlich ein Auto in der Art und das ist bei mir auch klar vom P/L-Verhältnis der MX. Da würde mir etwas anderes für das Drittfahrzeug einfallen, wie z.B. ein schöner Oldie, oder so etwas.
Vielleicht ne blöde Frage, aber sonst ist alles o.k.? Keine weiteren Fehlermeldungen?
Man könnte noch mal den Universaltrick - reboot tut gut - probieren. Also Batterie abklemmen, warten, wieder anklemmen.
Wenn es das auch nicht bringt, ist aber wohl unvermeidbar der Weg zum Händler fällig.
Falls Du einen OBD Dongle hast, könnte man mal selber reinschauen, welcher Diagnosecode da kommt.
Hab das so aus einem Mazda 6 Forum abgetippt, bitte entschuldige das NIVEAU meiner Aussage
Wenn es das nicht ist weiß ich auch nicht, war das einzige was Google noch hergab.
Edit, da offensichtlich missverständlich...
Finde das NIVEAU absolut passend
.
Höhenstandssensor, bitte
. Mit einer Niveauregelung kann ich die Bodenfreiheit einstellen.
Die habe ich zwar im Auto, aber die Einstellung ist nicht automatisch, sondern erfordert viel Handarbeit.