Beiträge von Svanniversary

  • SPS Street Gewindefahrwerk Erfahrungen

    Zitat von Uli-ffm

    Radlagerverschleiß? Ich kenne eigentlich keinen Verschleiß. Bei meinem Roten habe ich im September bei 87.000 zum ersten Mal die Bremsbeläge gewechselt :) Jetzt bin ich bei 101.000 km und trotz meiner eher heißspornigen Fahrweise ist nichts verschlissen....

    Hattest Du denn Spurplatten montiert? Verschleiß heißt hier schlicht, dass Du mit Platten die Lebensdauer der Radlager um Faktoren reduzierst und dass sie in der Regel nicht wie vorgesehen ein Autoleben lang halten, sondern ein-, oder sogar mehrmals gewechselt werden müssen.
    Das ist über den längeren Hebelarm reine Physik.

  • Gaspedal mit "Kickdown" beim Schalter???

    Zitat von Norisringer

    Folgende Fahrsituation: lange Steigung, sechster Gang, Vollgas. Geschwindigkeit wird gehalten ohne nennenswerte Beschleunigung. Der Momentanverbrauch im Display ändert sich um bis zu zwei Liter mit und ohne "Knack". Irgendetwas passiert, obwohl nicht mehr Leistung spürbar wird. Ich tippe auch auf eine Anfettung zwecks Brennraumkühlung.

    Glaube ich nicht mit der Brennraumkühlung. Das wäre ja ein Bauteilschutz und den soll der Kunde manuell anfordern müssen?

  • SPS Street Gewindefahrwerk Erfahrungen

    Uli,


    wir haben hier Leute die seit 20 Jahren MX-5 fahren, Leute die selber Fahrtrainings geben und professionelle Fahrwerkentwickler.


    Die Spurplatten machen Dir das Lenkgefühl und das ansprechen kaputt und darüber hinaus sorgen sie für einen deutlich früheren Verschleiß der Radlager.
    Wenn Du Dir selber einen Gefallen tun willst, nimm die Dinger vorne runter.

  • SPS Street Gewindefahrwerk Erfahrungen

    Man sollte generell Performance und Lenkgefühl trennen. Das sind grundverschiedene Dinge.


    Die fachliche Interpretation eines „agilen“ Fahrzeugs ist noch einmal eine andere, als die hier referenzierte. Was hier gemeint ist, läuft dann fachlich unter Anlenkverhalten.

  • cw-Wert

    Der CW Wert offen und geschlossen ist unterschiedlich, aber beide sind im Rahmen der üblichen Geschwindigkeiten für ein Fahrzeug in erster Näherung konstant.


    Aber nimm ansonsten einfach Deine eigene Physik ;) .

  • Was nervt Dich am ND?

    Zitat von Abarthig

    Also die Matrix LED haben die Scheinwerferreinigung und keine Lampe. Das sind ja mal interessante Unterschiede, damit hätte ich nicht gerechnet. Und die normalen LED beim Mixxer haben keine Scheinwerferreinigung.

    Gibt es überhaupt SRA beim MX? Ich habe beim G160 und G184 immer die jeweils höchste Scheinwerferlinie verbaut gehabt, die es zu dem Zeitpunkt gab - beide ohne SRA.


    Der Gesetzgeber schreibt SRA ab einer gewissen Leuchtdichte von LEDs vor. Da haben Fiat und Mazda wohl unterschiedlich ausgelegt.


    Scheinwerfer-Reinigung vor dem Aus: Konsequenz aus der neuen LED-Technik - WELT
    Wird die Scheinwerferreinigungsanlage langsam aufs Altenteil geschickt? Mercedes verzichtet bei der E-Klasse mittlerweile komplett auf die Spritzdüsen für das…
    www.welt.de


    Zum Artikel, die erste Generation LED brauchte häufig noch die SRA. Danach sind die Lampen so optimiert und ausgelegt worden, dass man sie nicht mehr zwingend benötigt. Kann aber natürlich auch sein, dass Fiat die einfach seinen Kunden mitgeben wollte. Bei VW bekomme ich im Winterpaket in der Regel auch eine SRA, egal welche Scheinwerfer verbaut sind.