Beiträge von Svanniversary

Zitat von Janus

VW legt bei seinen Fahrzeugen ganz offensichtlich auf andere Dinge wert als die, die der MX-5 verkörpert. Und umgekehrt schert sich Mazda beim MX-5 um einiges nicht, was bei VW ein Muss ist (Alltags- bzw. Massentauglichkeit, Hochwertigkeit von Oberflächenmaterialien, nur um mal zwei unmittelbar auffällige Kriterien zu nennen).

So wie Mazda beim 2er, 3er und 6er andere Metriken verwendet bzw. Prioritäten setzt. Aber ich denke schon, dass der MX-5 in die Mazda-Metrik passt. Wie geschrieben, ich mag keine Schubladen.
Wenn ich mir einen GTI anschaue, könnte ich sogar auf die Idee kommen, der MX-5 hätte VW-Metriken, aber auch die Schublade ist überflüssig .

Zitat von Anditburns

Heute eine Laden mit üppiger Stetsonauswahl keine 15 km auf dem Lande aufgetrieben

Wo?

Das Fahrpedalsignal wurde schon einmal im OBD ausgelesen, Vollgas ist durchgetretenes Pedal, ohne Knackfrosch.

Ist der Händler Verbandsmitglied? Dann würde ich ihn freundlich auf die Richtlinien von der Verbandswebseite hinweisen und versuchen, die Reifen im Tausch gegen bei ihm gekaufte neue Markenreifen zurück zu geben.

Dann, welcome back .

P.S.: Wir haben hier eine nette Truppe, die sich gelegentlich für eine kleine Tour trifft und einen Stammtisch in Hannover.

Nein, aber es gibt Verbandsempfehlungen. Das definiert den Stand der Technik und bietet eine solide Verhandlungsgrundlage, insbesondere wenn der Händler Verbandsmitglied ist.

https://www.bundesverband-reif…e/verbraucher/reifenkauf/
https://www.adac.de/rund-ums-f…n/reifenkauf/reifenalter/

Warum trittst Du den Knackfrosch bei Vollgas?
Zu Deiner Frage, nein, ist mir noch nicht aufgefallen.

War das tatsächlich Deiner @Rudi Mental? Tut mir leid, dass Du hier bei uns so einen schlechten Start hattest.
So schlimm sind wir gar nicht .

Sind Reifen als „neu“ verkauft worden? Das wäre nicht in Ordnung und würde eine Rückgabe rechtfertigen.

Es soll sogar den einen oder anderen VW-Mitarbeiter geben, der einen MX-5 fährt, habe ich gehört .

Was heißt "VW-Metriken"? Das Auto ist leicht, hat eine ausgewogene Gewichtsverteilung, einen schönen Saugmotor und Heckantrieb. Fahrzeugtechnisch nett gemacht, egal welche Metrik man zu Grunde legt. Das andere Unternehmen aus praktischen und auch betriebswirtschaftlichen Gründen andere Wege gehen ist ja normal, aber das ändert nichts am guten Konzept des MX-5. Davon abgesehen hat Mazda selber genug Autos die dem üblichen Strickmuster des Mainstreams entsprechen, mit Frontmotor und Frontantrieb.

Ich mag diese Schubladen nicht, die dann immer gleich genannt werden.