Beiträge von Svanniversary

Mehr Licht schadet aber auch nicht, zumindest hier im bewaldeten und hin und wieder zwielichtigen Niedersachsen .
Ich finde die Kopplung von Scheibenwischer und Licht auch durchaus intelligent und sinnvoll.
Bei Mazda fällt mir leider auch immer wieder auf, dass jedes System für sich arbeitet und keine Fusion genutzt wird. Andere sind da definitiv weiter.
So etwas passiert nmE, wenn man darauf angewiesen ist alles bei unterschiedlichen Zulieferern einzukaufen und es nicht selber machen kann.

Das wüsste ich jetzt nicht. Out of Position ist nach wie vor ein großes Problem und ich habe noch nie von Sitzlagesensoren gehört (was nicht heißen soll, dass es sie nicht gibt).
Die Auslösung ist heute aber schon viel feiner steuerbar und in der Regel mehrstufig, so dass sich das Verletzungsrisiko durch den Airbag verringert hat.
Aus gutem Grund werden aber immer noch gewisse Konstellationen, insbesondere in Verbindung mit Kindersitzen, ausgeschlossen.

Vielleicht einmal tief durchatmen und den guten Umgangston suchen und wiederfinden?
Ich hoffe mal das Du heute nur einen miesen Tag hattest und das nicht der neue Ton für Deine Beiträge wird.
Tagelang keine Reaktion/Beiträge und dann gleich mal zwei Leute durchbeleidigen. Muss nicht sein so etwas.

Aha, dann also eine Anomalie ohne technische Ursache?
Daran und an die Prüfung der Sättel würde ich ein großes gedankliches Fragezeichen machen.

Test: Mazda 3 Skyactiv-X 2.0 M Hybrid

Der neue Mazda3 ist nicht nur ein neuer Hingucker in der Golf-Klasse, sondern wird auch vom ersten serienmäßigen Benzinselbstzünder angetrieben. Wie fährt sich…

m.heise.de

Sehr differenziert und ausführlich. Kann ich gut nachvollziehen (mit verständlicherweise anderem Fazit ).

Zu viel ist doch nicht schlimm. Losschrauben, ausrichten, festschrauben. Die Teile sollen durch die Schrauben gehalten werden und nicht durch Formschluss am Material.

Weil es nicht so dünn und temperaturfester ist.
Der Hauptgrund für das dünne 0W-20 ist eine geringe Verbrauchsreduktion. Ansonsten sehe ich da nur funktionale Nachteile.

Genau so habe ich das auch gemacht. Fühle mich mit dem 5W-30 im Motor wohler.

Zündung an ist zweimal drücken, so dass die Leuchten im Kombi leuchten.
Danach würde ich 5-10 s warten und wieder ausmachen.
Kurze Pausen unter 25 km/h sollten kein Problem sein. Das Anlernen dauert dann aber länger.

Zitat von Big-J

& noch schlimmer, denke ich seit Dez.2018 in meinem 7000€ Low-Cost Dacia.

Ui, da bin ich anscheinend zu verwöhnt, bzw. durch andere Autos versaut. Bei vielen "normalen Autos" fehlt mir dann doch was und da darf es dann gerne ein gut motorisierter und ausgestatteter Golf, oder Passat sein. Fahre aber auch viel Stau und Autobahn und habe mich inzwischen sehr an ein gutes Infotainment und ein paar Assistenzsysteme gewöhnt.