Sven, noch eine Frage: mit vorne + Unterboden meinst du dass du vorne eine Nachrüststrebe hast?
Ja, genau, vorne und Unterboden I.L. bin ich eine zeitlang gefahren. Ich habe die hintere dann zusammen mit dem Fahrwerk später nachgerüstet, weil wir dann sowieso an die hinteren Domhalter mussten.
Gefiel mir wirklich gut und hat das Auto wieder viel stimmiger gemacht, ggü. dem vorherigen Zustand bei dem ich nur die vordere Strebe drin hatte.
Beim Golf 7 gibt es auch diese Blinker, es gibt den Golf 7 auch mit normale Blinker. Ich glaube nicht das im Fahrzeugbrief steht,welche verbaut sind !!!
Braucht es auch nicht, wenn es ein E-Kennzeichen hat und beide Varianten typgeprüft sind. Man darf halt nur nicht an den falschen Prüfer geraten, der Spass daran hat andere wegen so etwas leiden zu lassen. Leider schon erlebt und dann geht die Suche los, ob man nicht noch mehr findet...
Ist aber sicher die absolute Ausnahme.
Hat jemand die Streben auch verbaut in Kombination mit Serienstrebe vorne und keiner Strebe hinten und kann etwas zur Veränderung des Fahrverhaltens sagen?
Ich möchte hinten nämlich keine Strebe haben weil ich die Serie für mich nicht verbasteln will und mich das auch optisch stört
Und ohne eine hintere Strebe ist es denke ich auch eher kontraproduktiv vorne die Serienstrebe gegen eine festere zu tauschen.
Wenn man aber alleine mit den Unterbodenstreben das ganze noch optimieren kann wäre das eine Maßnahme für mich.
Vorne + Unterboden funktioniert auch gut. Das bin ich kurze Zeit gefahren, bevor die hintere Strebe dazu kam. Nur hinten, oder nur vorne würde ich lassen. Nur Unterboden, oder Unterboden + vorne oder hinten kann man ganz gut machen.
Für mich hat sich das schon sehr stimmig angefühlt mit der vorderen und den unteren Streben.
Man kann auch seine Fahrweise anpassen.
Das sollte man unbedingt tun, aber es wird einen nicht aus jeder Situation retten können.
Immer schön, wie mancher im Internet immer austeilt. Aber selbst nicht einstecken kann.
Muss man persönliche, unsachliche Angriffe in einer sachlichen Diskussion akzeptieren? Ich denke nicht.
Steht ein Reifen erst 10m später, dann halte ich eben 10m mehr Abstand. Problem gelöst.
Sicher, jeder Wildwechsel, jeder andere Verkehrsteilnehmer und auch alle spielenden Kinder werden jederzeit aufpassen, dass es auch mit Deinen längeren Bremswegen noch passt.
Unfälle sind in der Regel auch dadurch gekennzeichnet, dass die Situation nicht vorhersehbar war.
Sollte kein Angriff sein.
Ich hatte mich lediglich über Deine Schilderung gewundert, da sich jeder neue Reifen durch Trennmittelreste und dadurch, dass er nicht angefahren ist, die ersten km recht bescheiden fährt.
Zumindest war das bei mir auch mit dem Michelin so.
Der Einfluss auf Grenzbereich und Fahrbarkeit ist durchweg positiv.
Die Balance wird nur minimal beeinflusst und dadurch, dass das Fahrwerk besser arbeiten kann, verhält es sich stabiler und vorhersehbarer.
Mein Tipp: Machen .
Was passt denn jetzt nicht? Der Testbericht, oder der Erfahrungsbericht?
Ich wäre Dir übrigens sehr verbunden, wenn Du einfach mal die persönlichen Sticheleien lässt und sachlich bleiben würdest.
Andere zu diskreditieren, wenn einem selber die Argumente ausgehen ist als Strategie auch sehr durchschaubar .
Meinen eigenen Erfahrungsbericht zum Pirelli Sottozero 3 findest Du auch hier im Forum.
Bitteschön:
https://reifenpresse.de/2015/1…rreifentest-von-autobild/
Aussortiert wegen schlechter Bremsergebnisse (vorletzter im Nassbremsen).
Hast Du aber sicher gemerkt, bei Deiner Nassfahrt mit der Erfahrung.
Geht nicht am montierten Rad, da die Sensoren IM Reifen sitzen. Der Reifen muss abgedrückt, oder demontiert werden.
Preislich würde ich mit ca. 250 € rechnen, aber ich kenne den genauen Kurs bei Mazda nicht.
