Beiträge von Svanniversary

Hi Ulli,

passt doch schwerer gleich steifer und leichter gleich weicher. War ja nur ein Beispiel.

Die leichtere Feder beim G184 passt zur geringeren VA-Last und sorgt wahrscheinlich einfach dafür, dass die Standhöhe wieder passt.

Ich denke das Wording passt nicht. Der G184 ist eher genauso abgestimmt, wie der G160. Und damit das und die Standhöhe passt hat er an der Vorderachse eine andere Feder bekommen.

Beim normalen G184? Ja, die Bremsen von G160 und G184 sind identisch. Bei der Annie mit Brembo? Wahrscheinlich nicht.

Ich kann Dir leider auch nicht folgen, welche Aussage das Gewicht der Feder jetzt machen soll. Schwerer heißt vermutlich steifer, aber das ist ja sinnlos, solange ich nicht weiß um wie viel.
Ich vermute der G184 ist vorne vielleicht etwas leichter und die anderen Federn haben dieselbe Federrate, sind aber angepasst, damit die Standhöhe wieder passt.
So etwas ist absolut üblich. Wir haben beim Golf auch mehrere Federn, damit die Autos am Ende unabhängig von Motor und Ausstattung gleich (ähnlich) hoch stehen.

Ich wüsste jetzt auch nicht, was gegen die Eintragung spricht. Gewicht und Achslasten sind nahezu unverändert und das Drehmoment hat sich auch nicht signifikant erhöht.

Ja, stimmt und ist bekannt. In Antwerpen wird seid einiger Zeit einmal von unten Versiegelung aufgespritzt. Dazu wird nichts demontiert und es werden nur alle gut erreichbaren Stellen gesprüht. Hinter den Verkleidungen ist dadurch immer noch keine Versiegelung. Das betrifft ebenso die Hohlräume, die nicht versiegelt werden.
Besser als nichts, aber die Empfehlung das Fahrzeug zu versiegeln hat nach wie vor Gültigkeit.

Die Kombi Sportline Federn und Koni-Dämpfer funktioniert sehr gut. Mit Serienfedern kann man die Konis ggf. auch kombinieren.
Die Dämpfer sind auch schon etwas straffer, aber dichter an der Serie als das SPS. Sie sind auch viel weniger stößig als die Bilstein-Dämpfer.

Wenn es ein richtiges Gewindefahrwerk werden soll, dass auch fahrdynamisch toll funktioniert, sehe ich aktuell keine Alternative zu SPS, oder Oehlins.

Die Federn sind ca. doppelt so hart wie die Serie. Das ist schon deutlich härter, hat aber ordentlichen Restkomfort.
Das muss man fahren. Alleine nach Papierlage ist das schwierig zu entscheiden.

In den schnellen Kurven wird er ruhiger, kommt aber brutal schnell, wenn man es übertreibt. Da ist die Serie langsamer und gutmütiger.
Sprich die gefühlte Sicherheit wird besser, die objektive eher schlechter.

Zitat von J_a_n

Das ist ein fieser Vergleich, Sven. Du bewegst Touareg & Co auf freier Strecke solange, bis du den Grenzbereich findest. Wir ärgern uns über schlecht eingestellte Fahrwerke (und schlechte Reifen) auf öffentlicher Straße, wo wir darauf achten müssen, dass Talent eine Teilmenge von Straße bleibt.Wie auch immer, ich benutze weiterhin das Wort unfahrbar, wenn ich so wenig Rückmeldung von Fahrwerk und Reifen bekomme, dass ich mich nicht ansatzweise an die Haftgrenze rantraue.

Schon war, aber mit meinem Oehlins, oder dem SPS, ist das Gesamtniveau höher, das Auto schneller und der Grenzbereich schmaler. Auch der Bridgestone zeigt da plötzlich, solange es trocken ist, Qualitäten, die man fast nicht mehr ausreizen möchte. Ich weiß nicht ob das so eine gute Idee ist, das auszufahren, wenn man sich mit dem Serienfahrwerk unsicher fühlt.
Was ich sagen will ist, dass die gefühlte Verbindlichkeit der Sportfahrwerke ja auch seine Nachteile hat und man sich das überlegen muss.

Zitat von Harkpabst

Ich glaube, niemand wollte hier ernsthaft behaupten, dass es nicht trotzdem noch besser geht. Auch ganz objektiv.

Geht es und das hier diskutierte Fahrwerk ist aus meiner Sicht eine der wenigen Lösungen, die diesem Anspruch auch gerecht wird. Man kann sich aber auch problemlos, ausgehend vom Serienfahrwerk, durch Umbauten fahrdynamisch verschlechtern, obwohl es vielleicht besser aussieht, oder sich sogar erst einmal besser anfühlt. Was auch zeigt, dass die Serie so schlecht nicht ist.

Zitat von websterm

Ich nehme "unfahrbar" zurück und ersetze

es durch: Ich finde es fährt grottig.

Deutlich verständlicher . Wenn Du das als grottig empfindest, bleiben aber nicht mehr viele Serienautos, die Deinen Ansprüchen, genügen über ...