Kurzes Update: die Schuhe kamen an ... und sind alle zu groß. Wer hätte das gedacht (na gut, Jxxss hat es geahnt
).Größe 44 würde wahrscheinlich gut passen (wenn sie dann nicht schon seitlich zu eng werden).
Bin mir noch unschlüssig, ob ich auch diese noch bestelle oder mir einfach wieder Chucks kaufe. Die kann man auch so mal tragen.
Ich hatte die klassisch, wie immer bei Sparco, eine Größe größer bestellt und passt 
. Ich denke bei Dir wäre 45, genau wie bei mir, richtig gewesen.
Oh, @AdeleMX5, war das zu harsch rüber gekommen? War nur als leichtes Augenzwinkern gemeint und natürlich überhaupt kein Thema.
Mir ging es da übrigens genau wie Dir. War anfangs enttäuscht nur einen "2,0" gefunden zu haben, bis ich mich dann eingelesen hatte und gemerkt habe, dass es viele Fans dieses Motors gibt, die ihn sogar dem Großen vorziehen.
@Brot - sorry für weiteres Offtopic, aber es war mir wichtig, dass noch als kleine Entschuldigung los zu werden, falls mein Kommentar zu harsch war.
Könnte passen. Der lief davor noch als Audi 80 5E und davor als 5S, ohne Einspritzung.
Hallo Armin,
ich fürchte Du bist nicht genug in der Szene bewandert .
Der „kleine“ JS gilt vielen Audi Fans als der spritzigere, drehwilligere Motor mit dem besseren Klang. Auch hier gilt, dass größer nicht immer gleich besser ist.
Procon-ten kam erst im B3. Hier reden wir über einen B2, der so etwas noch nicht hatte (genauso wenig wie ABS, ESC, usw.).
@mxzz, mach Dir keine Gedanken. Das geht genauso weiter, wenn sie da ist.
P.S.: Am 02.09. bekommt meine ein Oehlins Road&Track .
Genau den und das ist eigentlich DER Grund, warum es ein 90er wurde . Bei mir ein 2,0 mit MKB JS und 116 PS.
Das kenne ich von meinem Audi 90, mit H-Kennzeichen, auch. Dachte aber das ist speziell beim ND eher noch kein Thema .
Ist das so - heutzutage? In meiner Wahrnehmung war das schon immer so.
Neue Autos - Neuwagenkäufer, eher gesetzt, geringe Unfallhäufigkeit, gut gewartete Autos
Ältere Autos - geringe Gebrauchtwagenpreise, junge Fahrer, Wenigfahrer, höhere Unfallhäufigkeit, schlechterer Wartungszustand.
Aus meiner Wahrnehmung ist das systemimmanent und war schon immer so. Da können wir uns beim ND in Zukunft auch auf schlechter Typklassen einstellen, wenn das Auto in die Jahre kommt.
Ja, mache ich - gleich nach Eifel, schweizer Alpen, Seealpen, Pyrenäen und vielen anderen schönen Orten .
Irgendwann, wenn ich mal Rentner bin ...
Im Moment habe ich noch genug schöne Orte viel dichter dran, die ich noch nicht kenne, oder die ich super finde.
Ich wollte damit eigentlich auch keine Ortsdebatte lostreten, sondern nur den Hinweis geben, dass ein zentraler Ort, der für alle gut zu erreichen ist, die Teilnehmerzahl deutlich erhöhen wird .
Ist ja gleich um die Ecke - bei mir wird das nix .
