Beiträge von Svanniversary

  • Sauger Tuning

    Zitat von DerAttila

    Ich will Dir nicht zu Nahe treten, aber bei Deiner Einstellung hast Du exakt den richtigen Arbeitgeber gefunden.

    Immer wieder schön - ich will Dir nicht zu Nahe treten, um dann direkt etwas sehr unhöfliches abzusetzen. Dann tut es doch einfach nicht und lasst uns beim netten Ton bleiben. Egal wie es gemeint war, sehe ich es durchaus als sehr unfreundlich an, wenn meine Tätigkeit, sogar unbekannterweise, in der Art herab gewürdigt wird.


    "Meine Einstellung" - tolle Formulierung. Ich habe eine Einstellung, Du hast die Wahrheit. Klingt komisch, oder? Gehen wir doch einfach mal wieder auf die Ebene, dass Du Vorlieben und Emotionen hast und ich auch.

    Zitat von DerAttila

    Ich will Dir nicht zu Nahe treten, aber bei Deiner Einstellung hast Du exakt den richtigen Arbeitgeber gefunden. Denn VW definiert Emotionen genauso wie Du es hier tust. Nur mit einem Fehler: Emotionen kann man nicht künstlich erzeugen. Entweder die Gene sind da oder eben nicht. Da kann man das nochsovielte Evolutions-Performance-schlagmichtot Modell des Golf bringen, von mir aus mit zwei V8-Mototren, es wird immer ein langweiliger Golf bleiben.


    Allerdings waren der Benz und der BMW nur unwesentlich emotionaler. Am meisten berührt haben mich damals die alten Ford. Dicht gefolgt vom MX. Lotus hat mich mal emotional angesprochen. Aber nachdem ich feststellen durfte, dass es auch nur aufgehübschte Blender sind, hat sich diese Emotion mittlerweile auch wieder gelegt und tendiert stark gegen null.

    Wo ist denn jetzt Dein Problem? Ich lese hier ganz viele Markennamen, die langweilig sind, aber der Mazda ist total emotional. Komisch - mir ist das alles egal. Ich entscheide ob mich ein Auto anspricht, nicht nach dem Markennamen, oder dem Image, sondern danach wie er sich fährt und ob mir das Fahren Spaß macht. Und - darüber bin ich sehr glücklich - mir macht das Fahren fast immer Spaß, häufig sogar unabhängig vom Auto. Mit einigen Autos macht es mehr Spass mit anderen weniger.
    Also geht es ja hier um Deine persönlichen Emotionen. Das hat mal gar nichts mit mir, oder meinem Arbeitgeber zu tun und genauso wenig mit Fakten, oder Tatsachen.
    Du bestätigst mir doch eigentlich nur, dass Du selber stark eingeschränkt denkst und wenig Spaß an verschiedensten Autos hast. Du hast ja nicht einmal am normalen MX ohne Kompressor genug Spass gehabt. Zumindest damit finde ich hier im Forum eine Menge Leute, die mit Weniger mehr Spaß haben als Du. Tut mir für Dich leid und ich bin sehr froh, dass das mit "meiner Einstellung" anders ist.
    Ich wiederhole mich, ich definiere eine Runde von knapp über 8 Minuten mit einem GTI auf der Nordschleife als puren Fahrspass, mit einem agilen Auto, dass sogar mit der Hinterachse mitarbeitet und an der einen oder anderen Ecke hilft.
    Eine kleine Einschränkung mag eine Rolle spielen. Es hilft, wenn man die Fahrtechnik beherrscht und dann kann man es sogar als Herausforderung sehen, mit verschiedenen Fahrzeugkonzepten das Optimum heraus zu holen.


    Und ansonsten, so ganz allgemein, kann man es ja auch einfach akzeptieren, dass andere Leute andere Vorlieben und Emotionen haben, ohne Ihnen eine bestimmte "Einstellung" vor zu werfen. Ich komm da gar nicht drüber weg, dass der generelle Spass an verschiedenen Autos hier als merkwürdige "Einstellung" tituliert wird ;) . Jeder ist anders und das ist auch gut so.

  • Original OEM Bilstein Sportfahrwerk Roadster

    Hallo Andi,


    wie eilig hast Du es? Mein Fahrwerk wird Anfang September umgebaut und dann kannst du es gerne für einen guten Preis haben. Es wird dann irgendetwas um die 1.000 km im Auto gewesen sein.
    Wäre dann am einfachsten direkt in Lüdge abzuholen, wo ich den Umbau machen lasse.

  • Sauger Tuning

    Zitat von Florian81

    Eingeschränkte Sichtweise, weil ich die 380Nm vom GTI mit einem Diesel ‚verglichen‘ habe und es gewagt habe zu äußern, dass mir die VW Motoren nicht gefallen und zu emotionslos sind ... :thumbsup:


    Also entweder hast du was falsch verstanden oder die Arbeitgeber-Brille ist zu rosa ;)

    Nein, ich habe das nur geschrieben, weil Du es schaffst, mit einem sehr sportlichen Hothatch mit über 200 PS keinen Spass zu haben und ihn als emotionslos zu beschreiben. Das kann ich als großer Autofan persönlich nicht nachvollziehen. Ich erlebe es leider sehr häufig, dass die Leute sich selber aufgrund Ihrer Meinungen und Emotionen sehr stark einschränken und sich damit den Zugang zu sehr schönen Fahrzeugen und Erlebnissen verbauen (ich mag kein VW/BMW/Mazda usw., nur BMW/Mazda/Porsche usw. ist das einzig wahre, Frontantrieb ist doof, nur Heckantrieb ist gut ...). Da verpasst man eine Menge, wenn man so durchs Leben geht.


    Wenn das für Dich nicht gilt und Du nur eine persönliche Aversion gegen die Produkte hegst, die ich mit entwickele, dann finde ich das persönlich zwar auch schade, kann damit aber sehr gut leben ;) . Nimm Dir mal einen Serien-GTI Performance und fahr ihn auf dem Track, oder z.B. auf der Nordschleife. Wenn der dann immer noch emotionslos ist, dann schreibe ich nichts mehr ;) .

    Zitat von swissbob

    Darf ich fragen welches Fahrzeug die beeindruckendste Kraftentfaltung hatte.

    Was mich subjektiv bisher am meisten beeindruckt hat war der 911 GT3 RS auf der einen und ein SUV-Prototyp mit über 1.000 Nm Drehmoment auf der anderen Seite. Dazwischen waren aber auch sehr viele andere Autos, die ich zumindest in schöner Erinnerung habe, wie Audi RS6, TT RS, AMG C 63, Porsche Panamera Turbo.
    Das abgefahrendste Fahrzeug, dass ich bis jetzt gefahren bin, war ein Elektro-Rennwagen aus der Formula Student.
    Aber keiner war so leichtfüßig und handlich wie der MX-5.

  • Sauger Tuning

    Das Hauptproblem! Ich glaube auch, dass es viele Autos mit sehr großen Motoren gibt, die bis heute nicht einmal ihre Nennleistung produzieren durften ;) . Obwohl - mit dem Trend zum Automatikgetriebe kommt auch Lieschen Müller aus Versehen mal in die Verlegenheit, dass höhere Drehzahlen beim Kickdown erreicht werden.