So viel war es bei mir zum Glück nicht und der Wertverlust ist ja so, oder so da, auch wenn man ihn noch nicht realisiert. Aber ich kann es verstehen, dass hat trotzdem weg getan. Einziger Trost - ein anderer Forenteilnehmer hat jetzt Spaß mit meinem alten Auto.
Beiträge von Svanniversary
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Hatte ich auch gesehen, war aber wohl nachgerüstet.
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Sag das meinem Händler. Da musste ein MX-5 nach der Probefahrt auf dem Abschlepper zurück geholt werden, weil eine mündige Person gefahren ist.
Die Meisten können nicht mal ihr bekanntes Auto sauber und sicher bewegen. Da hält sich meine Hoffnung in Grenzen, dass es gelingen kann, bei der Probefahrt ein fremdes Auto am Limit zu beurteilen.
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Und man sollte bei der Probefahrt schon eher bis Richtung Limit Gas geben und Kurven schnell probieren. Gab da auch schon einige Leute bei denen das Fahrwerk zu labil ist.
Ich weiß nicht, ob das ein guter Rat ist, mit einem unbekannten, leichten Hecktriebler die Limits auszuprobieren.
Man muss sich aber definitiv an das Fahrwerk gewöhnen, aber wenn es nicht gefällt gibt es auch sehr gute Lösungen um etwas daran zu ändern. Das würde mich definitiv nicht vom Kauf abhalten.
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Sieht man schön das die Limitierungs-Nummer (0585) schon recht hoch ist auf dem ST obwohl so früh geliefert... kommt mir vor als hätten die kleinen Japaner einfach in eine Lostrommel gegriffen
Unsere amerikanischen Freunde sammeln schon Badge-Nummern, aber bisher ist kein sinnvoller Zusammenhang erkennbar. Es gibt schon die Vermutung, dass die Badges als Schüttgut kommen und der Monteur einfach wahllos in eine Kiste greift
.Gibt's denn noch irgendwelche Überraschungen?
Unerwartetes Zubehör vielleicht (zB. Einstiegsleisten oder Alupedale)?
Und wie läuft das eigentlich mit den Bremsen und Felgen? Sind die extra eingetragen oder hat Mazda die in die Typgenehmigung integriert? Oder gibt es gar ne eigene Typnummer für die Versicherung?Am ehesten sind die Fußmatten eine positive Überraschung. Die gibt es anscheinend auch nur in Europa. Die Amerikaner bekommen sie jedenfalls nicht.
Der Typ sollte sich nicht geändert haben (was zu beweisen ist), aber dennoch sind natürlich alle Bauteile typgeprüft und es muss und wird nichts separat eingetragen.
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Falls noch jemand mit aufspringen möchte.
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:Mazda MX-5 2.0 SKYACTIV-G 184 30th Anniversary
Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignetPreis: 34.190 €
Es geht los und die ersten Bestellungen ohne Kundenvertrag werden auf den Markt geschmissen.
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Glückwunsch, Ihr beiden.
Die beiden letzten Posts, mit den Bildern im Vergleich zeigen mir, dass ich mit dem ST die (für mich) richtige Wahl getroffen habe. Mehr Kontrast, weniger Orange, insgesamt optisch für mich stimmiger. Die Vorfreude steigt wieder
.Ich meine der RF von gestern hatte die Nr. 633. Der ist anscheinend recht zeitnah mit dem von @LM_787_B gebaut worden.
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Keine Ahnung. Wir können uns so etwas im Großseriengeschäft jedenfalls nicht leisten - gleiche Teile mit unterschiedlicher Steuerung, reicht so schon ...
Hier hat es sich ja definitiv nicht bestätigt, andere Nummer, andere Scheibe.
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Ändert aber nichts daran ein besonderes Auto zu besitzen auf das ich mich riesig freue...
Das sehe ich ganz genauso
.Egal was man von der Farbe hält, macht sie das Auto auf jeden Fall auffällig und besonders. Gestern war der Wagen, den wir gesehen haben, unauffällig am Straßenrand geparkt und schon bei der Anfahrt hat man aus großer Entfernung gesehen, dass da etwas besonderes steht, was heraus sticht.
