Beiträge von Svanniversary

Oder man gleicht es nicht aus. Dann erhöhen sich die Schließkräfte, aber gleichzeitig steigt auch die Vorspannung, was die Wirkung verbessert. Wenn alles flutscht und man gar nicht merkt, dass die Teile verbaut sind, wird auch die Wirkung geringer sein.
Da muss dann jeder seinen eigenen Kompromiss finden .

Ja, festgeschraubt - keine Bewegung, egal wie viel ich vorher rumgefeilt habe. Solange man nur die Löcher für die Verschraubung verändern muss, sollte das kein Problem sein.

Hat schon jemand eine Webcam in Antwerpen gefunden, von der das Mazda Terminal sichtbar ist ?

NmK wird auch da immer mit Kryptografie, also Codes gearbeitet. Sonst könnte man das Signal irgendwann abfangen und Tage später das Auto klauen. Da werden variable, verschlüsselte Sequenzen eingesetzt, die mit jedem Vorgang verändert werden. Daher funktioniert die Relais-Methode auch nur in Echtzeit in dem die Antwort des Schlüssels sofort zurück gesendet wird.

Keine Ahnung. Aber unter dem angegeben Link findest Du Hinweise, wie die Systeme funktionieren. Hintergrundinfos zu liefern ist also schlechter, als eine Behauptung aufzustellen und dann auch noch eingeschnappt zu sein, wenn jemand Fakten liefert? Also bitte auch fünfe gerade sein lassen ...

Man schraubt es ja fest. Die Nachbearbeitung erhöht lediglich den Spielraum für die Befestigung, aber ich kann es immer noch an den selben Positionen wie vorher befestigen. Also keinerlei Funktionseinschränkung.
Ich nehme aber stark an, dass die Wirkung dann am stärksten ist, wenn es leicht klemmt, also etwas schwerer geht. Vielleicht sind sie genau deshalb so gemacht ...

Boah, Gänsepelle. Das ist mal nett gemacht.

Doch, natürlich braucht die Empfangsbereitschaft mehr Energie, als bei einem klassischen, passiven Schlüssel.

Keyless als Ursache war schon richtig, aber aus anderen Gründen, als den genannten.

Zitat von Sakura-ND

Dann ist es auch gut! Musst ja nicht verstehen, was ich meine

Ich verstehe sehr gut was Du meinst, aber unsere Ansichten darüber was man im öffentlichen Straßenverkehr tun und lassen sollte, liegen weit auseinander.
Und btw auch die Vorstellung davon, warum ein MX-5 viel Spaß macht und etwas besonderes ist.

Scheint so zu funktionieren, wie ich es in Erinnerung habe:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Keyless_Go
„Ist der Schlüssel mit dem RFID-Transponder in Reichweite, empfängt er auf 125 kHz das Signal, decodiert es und sendet es aktiv, gespeist von einer Batterie, mit einer neuen Codierung im UHF-Frequenzband wieder aus“

Mag sich ja wieder einmal kleinlich anhören, aber permanent auf Empfang ist nicht dasselbe wie permanent auf Sendung. Und es hilft doch niemanden, wenn falsche Aussagen stehen bleiben bzw. man kann doch diskutieren wie etwas tatsächlich funktioniert.