meiner (kein Anni) ist seit spätestens 3.6. auf einem Schiff und heute auf Nachfrage beim Händler meinte er, er sei immer noch auf dem Schiff. Muss also zwischen der Cecilie und Chant noch ein Schiff geben ?!
Das habe ich auch schon überlegt. Aber welches?
*fährt mit der Morning Chant ne extra Runde um Sven san zu ärgern*
Bäh 
.
Bleibt für mich bei schlechten Nachrichten. Mein Auto ist aktuell auf dem Schiff (Morning Chant?) und der Liefertermin ist wieder auf den 31.07. nach hinten gerutscht. Der war also definitiv nicht auf der Cecilie, was aber eigentlich vom Baudatum auch absehbar war.
Das deckt sich mit meinen Erfahrungen. Leider nicht so toll in der Bedienung und eher unflexibel, aber durchaus brauchbar, wenn man zwischendurch mal ein Routing benötigt.
Die Bremssättel sind vorne vor der Scheibe und hinten hinter der Scheibe, also anders als beim ND. Also wahrscheinlich eher Studie, als Prototyp.
Wie du merkst driften wir in absolute Nichtigkeiten ab, die überhaupt keinen Ausschlag geben.
Das musst Du schon mir überlassen, was mir wichtig ist und was für mich Nichtigkeiten sind. Saugmotor, das geringere Gewicht und die kompakteren Maße sind mir sehr wichtig.
Das hat für mich so viel Ausschlag, dass ich keinen 124 fahren möchte.
Ich lasse Dir Deine Vorlieben, aber lasse mir bitte auch meine.
P.S.: Selbstverständlich haben die Überhänge Einfluss auf den Wendekreis.
Jeder Roadster bereichert die Automobilwelt und wenn er dann auch noch so gute Gene hat und Mazda beim Business Case hilft, kann ich das nur gut finden, dass es den Fiat gibt und auf Fortsetzung hoffen.
@Abarthig
Mehr Länge ohne Mehrgewicht? Antimaterie?
Lass doch gut sein. Objektiv ist es wie es ist. Der MX-5 ist leichter und hat die geringere Verkehrsfläche, was auch ein Vorteil ist (Wendekreis, Parkraum, ...). Dazu ein schöner Saugmotor.
Für mich ist die Sache damit klar und Du kannst das sehr gerne anders sehen. Aber an den Fakten kommst Du nicht vorbei.
Über Geschmack und Design brauchen wir uns nicht unterhalten. Jedem das was er mag.
Mit der Anni müssen wir aber fairerweise auch auf dem Teppich bleiben. Eine andere Farbe, schicke Felgen, eine etwas bessere Bremse und ein Typenschild sind jetzt nicht wirklich sensationell
Und dennoch in der Form (für mich) das i-Tüpfelchen auf einem sehr guten Auto und in der Form für EU einzigartig . Du bist ja bloß neidisch .
Das sind genau die Punkte, die mir gefehlt haben - sehr gute Räder, die ich nicht erst zusätzlich kaufen muss, die Bremse und endlich mal eine knallige Farbe und das durchgängig bis in den Innenraum mit ein paar Alcantare-Applikationen - lecker. Damit sowohl vom haben wollen, als auch vom Preis-/Leistungsverhältnis für mich optimal. So optimal, dass ich wechsele, obwohl ich eigentlich ganz andere Pläne hatte.
So, wer fährt jetzt nach Antwerpen und macht Fotos und Videos vom der Entladung der Cecilie? Aber bitte so, dass man die Nummern auf den Plaketten erkennen kann.
Weil es mir um die beiden hier genannten Autos ging. Auf dieser Plattform setzt der MX-5 das puristischer und technisch sinnvoller um. Das ist für mich ein sehr gutes Argument. Ich mag den MX-5, um andere Autos ging es mir nicht.
Außerdem - solange es vom Fiat keine 30th Edition gibt - LAANGWEILIG.
