Beiträge von Svanniversary

Bei mir gehen auch alle drei vorgeschlagenen Freitage, Stand heute.

So isses. Die Kraft mit der der Hebel betätigt wird, spannt über ein Seil die Beläge an der Hinterachse. Je kräftiger ich ziehe, umso höher die Bremskraft. Wenn ich gleichzeitig die Bremse trete werden die Beläge bereits angepresst, so dass ich eine höhere Vorspannung bei gleicher Handkraft erreiche - sehr guter Tipp.

Ich mag einfach nicht glauben, dass meine Sitze die große Ausnahme sein sollen. Ja, ich habe die recht intensiv mit Lederpflege behandelt, aber die sahen nach 37 tkm noch absolut in Ordnung aus. Leichte Falten - o.k. Da bin ich wahrscheinlich, oder vielleicht zum Glück recht schmerzfrei. Aber ich hatte keine Risse, keinen Verschleiß, keine Abschürfungen und selbst der Keder sah noch gut aus.

War das jetzt die eine Ausnahme und muss ich mich dafür irgendwie rechtfertigen, oder schämen?

Die Sturzänderung ist völlig normal, das macht jedes Auto beim Einschlagen der Vorderräder.

Klar, es gibt zwei Größen, die über den Wendekreis entscheiden - Radstand und maximaler Lenkwinkel.

NC - Radstand 2,33 m, Wendekreis 10,0 m, Einschlagwinkel 27,8°
ND - Radstand 2,27 m, Wendekreis 9,4 m, Einschlagwinkel 28,9°

Also 1° weniger Lenkeinschlag beim ND, aber kleinerer Wendekreis durch den kürzeren Radstand.

1 Ethnes / ST / bestellt 02.04 / baudatum 08.05 / sLT 12.07./xxxx
2 Sven / ST / bestellt 02.04 / Baudatum 28.05. / vLT 20.07. / xxxx
3 Celijoe / ST / bestellt 2.4.19 / Baudatum 22.5.19 / LT 2.8.2019 / Aachen
4 Gepard / RF/ bestellt 6.04. / Bau 9-2019 / Liefertermin xxx / lNr. xxx / Bremen
5 mxzz / ST / bestellt 13.04.19 / Baudatum 08/19 / vLT 09-10/2019 / xxx / Memmingen
6 Anhalter / ST / bestellt 10.04.19 / LT 2019 / xxx
7 Marcpilot / ST / bestellt am 04.04.19 / LT 07/19 / xxx
8 flospace / ST / bestellt 4.4.19 / Baudatum 07/19 / LT 09/19 / Hamburg
9 Hans / ST / bestellt 27.02.19 / LT 07-08/19
10 Merlin / ST / bestellt 02.04.19 / Juli 2019 / xxx / Solingen
11 DyeTheMoon / RF / bestellt 17.4.19 / LT 09/19 / xxx / Ahlen
12 Olchen / RF/ bestellt 02.04.19 / nicht bekannt / xxx / Kreis Borken
13 LM_787_B / RF / bestellt 02.04.19 / Baudatum 13.05.19 / vLT 11.07.19 / xxxx
14 MX Orange / RF / bestellt 02.04.19 / Baudatum 16.04.19 / vLT 02.07.19 / xxx / Wuppertal
15 Dixxer / ST / bestellt 18.04 / Baudatum 09/19 / vLT 11/19 / xxx
16 Alexe / ST / bestellt 02.04. / Baudatum 07/19 / vLT 09/19 /xxx
17 Black.Jag / ST / bestellt 06.04 / Baudatum unbekannt / vLT unbekannt / xxxx
18 Enis89 / RF /bestellt 02.04 /Baudatum 05.2019 / vLT 29.07.19
19 markiesch / ST / bestellt 02.04. / Baudatum 07/19 / vLT 09/19 / Landkreis Grafschaft Bentheim
20 westsidehero / RF / bestellt 02.04. / Baudatum 18.04.19 / vLT 05.-29.07.2019 / Schiffanlandedatum Antwerpen 21.06.2019 / Dortmund
21 andy_yo / ST / bestellt 23.04.19 / LT Sommer 2019 / xxxx

Mein Liefertermin im System ist 9 Tage nach vorne gerutscht. Ich spekuliere stark darauf, dass der Wagen sich am 06.06. mit der Morning Chant auf die Reise nach Europa macht. Das müsste zeitlich ganz gut passen. Ich denke da werden dann einige der hier genannten Fahrzeuge mitfahren.

Ich kann mich @Joshude nur anschließen. Aber dennoch als genereller Tipp. Ein Handbremse ist nie fest, bloß weil es ein paar mal geratscht hat. Das Grundprinzip ist die so fest anzuziehen, wie es problemlos möglich ist, egal wie oft es ratscht, oder wo der Hebel steht.

Es gibt leider viele zu viele Leute, die meinen drei mal ratschen heißt auch fest. Das ist leider Unsinn und einer dieser Spezialisten hat sein Auto dann auch mal in meinem Auto steckend wieder gefunden.

Vorne Nachspur kann man machen, wenn man es sehr sportlich mag und der ruhige Geradeauslauf nicht so wichtig ist.

Zu den Werten an sich - ich vermute stark, dass das noch die normalen Werte von @J_a_n sind und da nach dem Stabi-Einbau noch nichts verändert wurde.

Zitat von Gepard

2. Der Wendekreis ist größer, als man vermutet

Das täuscht dann aber sehr. Mit 9,4 m ist der Wendekreis kleiner als der des üblichen frontangetriebenen Kleinwagens.

Womit vergleicht Ihr denn?

Gerade die Recaros haben ausgeprägte Wangen über die man rüber muss und der Einstieg in den MX-5 ist auch nicht so einfach.

Meine Recaros sahen nach 2,5 Jahren noch gut aus und die Falten, die sie haben, passen gut zu den Stellen, die man beim Ein- und Ausstieg berührt.

Dagegen sehen meine Sitze im Golf immer aus wie neu, aber da komme ich auch rein und raus, ohne den Sitz überhaupt an den Wangen zu berühren.

Ich glaube also schon, dass auch die Sitzform und die Art des Autos dafür sorgt, dass die Sitze anders belastet werden, als in einer Alltagskutsche und (leider) mehr leiden.
Z.T. lässt sich dem offensichtlich durch besondere Vorsicht entgegen wirken.

Gibt es eigentlich schon einen neuen Termin?