Beiträge von Svanniversary

Streng genommen werden sie die brauchen, um die Außengeräuschvorschriften zu erfüllen. Ist also Bestandteil der Typisierung.

Funktional sehe ich ohne die Matte auch keine Probleme .

Abgasnorm Euro 36DG im Gegensatz zu 36AG im Jahr 2019. Ist aber bereits seit Baudatum Februar so.
(Zur Vollständigkeit hier noch einmal erwähnt.)

Ansonsten bin ich auch sehr gespannt. Die Motoren werden sie wohl nicht überarbeiten, wenn die Typprüfungen für die neue Norm gerade gelaufen sind. Vielleicht mal wieder die Pakete neue schnüren ?

Der große Bruder. Golf GTI Performance, Handschalter.

Ich habe seit Dienstag eine adäquate Alternative, zwar geschlossen, aber wenigstens ähnlich sportlich. Das erleichtert die Warterei immens.

@Ulli, manchmal fahren wir auch einfach und genießen das Leben - ganz ohne Warten .

Ganz grob halte ich folgende Abweichungen von den Vorgaben für tolerabel (alle Werte auf ein Rad bezogen):
Beim Nachlauf - ca. 10-15‘
Beim Sturz - ca. 5-10‘
Bei der Spur - wenige Minuten (1-2‘)

Bei allen drei Werten ist es am Wichtigsten, dass sie links/rechts so symmetrisch wie möglich sind. Ist das der Fall, ist es nicht ganz so schlimm, wenn die Abweichungen von den Vorgaben etwas größer sind.
Wenn sich die maximalen Abweichungen in entgegen gesetzter Richtung addieren, würde ich ggf. nachbessern lassen.

Die Umrechnungstabelle findest Du hier: https://www.heka-online.de/PDFs/CSrvPDF/SpurUmrTab.pdf

Sorry, wenn ich das so klar sage, aber die Einstellung ist richtig großer Mist.

Du hast hinten annähernd Nullspur, mit einem einseitigen Fehler von wenigen Grad Nachspur (!), was dann zu einem leichten Dackellauf führt, und vorne eine ganz minimale Vorspur, von ca. 2°.

Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass das überhaupt vernünftig fährt. Da hat die Motorsport Firma sich definitiv zu stark am Motorsport orientiert. Für die Straße taugt das nichts.

Als Empfehlung bleibt es bei den Werten von Taxidriver und die Umrechung kannst Du anhand oben verlinkter Tabelle selber vornehmen.

Nein, da hatte ich tatsächlich nie irgendwelche Auffälligkeiten.

Wenn das an verschiedenen Zapfstellen immer wieder passiert, deutet das auf ein Problem mit der Tankentlüftung hin, dass sich die Werkstatt mal anschauen sollte.

Wahrscheinlich einfach verstellt. Vielleicht mal bei einem anderen Händler probieren.

Hast Du etwas umgebaut, oder ist alles Serie, insbesondere in Richtung Tieferlegung?