Irgendein Riemen? Das müsste man dann aber eigentlich auch im Stand oder bei Leerlauf hören.
Beiträge von Svanniversary
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Im Gutachten sind NA und NB aufgeführt. Das hat anscheinend gereicht.
Kann ich mir nicht vorstellen. Das wäre so, als wenn Du etwas für einen Passat eintragen lassen willst und im Gutachten steht ein Polo...
Da hast Du wohl eher ausnahmsweise einen Prüfer mit Sachverstand erwischt, der wusste was er tut. -
Da geht es wohl als Auslöser um die Bremsscheibe und die sollte deutlich länger als 28 tkm halten. Wenn es nur um die Beläge geht sieht das mit Sicherheit anders aus.
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Das stimmt ich bekomme alle 6-12 Monate einen neuen Dienstwagen und die sind auch alle o.k. Kann mich nicht erinnern, dass ich da einmal Probleme mit dem Lack hatte.
Mein erster ND war auch einwandfrei. -
Schade das Du das so erlebt hast, aber leider ist das genau die Masche, wie das abläuft.
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Stört mich, bleibt aber im Auslieferungszustand. Gerade die Plakette ist für mich auch Teil der Originalität und Exklusivität.
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Wenn minimale Lackprobleme so eine Bedeutung für Dich haben, müsstest Du das dann wohl so machen.
Ich sehe da durchaus noch einige andere Vorteile beim Neuwagen, die über die Lackqualität hinaus gehen.In wie weit hilft Dir denn der Kauf von Gebrauchtwagen? Die Lackschäden, die neu dran sind, sind gebraucht immer noch dran, mit dem kleinen Unterschied, dass Du keine Handhabe gegen den Verkäufer hast.
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Weil das Colourmatching beim nachlackieren nie so richtig passt, weil es nicht angemessen ist und um weniger Aufwand und Ärger zu haben?
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Ruckeln und klicken sind mir bei unserem G160 auch nie aufgefallen. Das muss aber nichts heißen...
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... aber @Big-J meinte:
Schön wäre es. Ich kann es mir aber nicht vorstellen, dass man die komplette Kommunikation mit der Plakette an der Seite macht und sie dann woanders hin kommt. Wäre zumindest sehr unüblich, gerade bei einem Plastikteil, dass man hätte überall hinkleben können.
