Beiträge von Svanniversary

Ähm, ich bin da nicht ganz ungeübt... .

Ich hatte es gerade vor einigen Tagen noch einmal probiert und komme mit der von mir beschriebenen Technik im Golf besser klar, zumal die auch mit wenig Bremse funktioniert.
Wie geschrieben sollte man nicht unbedingt von sich auf andere schließen. Da muss jeder selber probieren, was ihm am Besten liegt.

Wenn Du ein-, zweimal auf der Nordschleife einen ungewollten Lastwechsel provoziert hast, weil Du Gas oder Bremse nicht richtig erwischt hast, verstehst Du wovon ich schreibe.

Das mit dem Bremsen mit dem großen Zeh lasse ich lieber unkommentiert und verstehe es als reinen Spaß.

Da kann man sich jetzt darüber streiten, was gefährlicher ist, mit der Hacke zu bremsen, oder gerade so die Bremse mit dem Fussballen zu treffen, damit man noch ans Gas kommt.
Ich habe Schuhgröße 44 und mit der Technik habe ich nur noch sehr wenig Fuß auf der Bremse. Das halte ich für nicht so optimal.

Meine Kernaussage ist, dass es verschiedene Techniken gibt und je nach Anordnung der Pedale und Physiologie sind diese unterschiedlich schwierig und geeignet.

Das ist ein Auszug aus der regulären Auftragsbestätigung, die ich per Post vom Händler bekommen habe.

Die Messesautos hatten 205er montiert. Mein Händler fragt mal nach, ob das ein Irrtum oder so gewollt ist.
Damit steht dann bei 215 wirklich die Frage im Raum, ob es Bridgestone werden und wenn wird es mit hoher nicht dieselbe Spezifikation sein.

Ta Da!

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Bereifung 215/45 R17? Fehler oder tatsächlich abweichend von der Serie?

Zitat von chickimicki-5

Gracenotes ist bei mir übrigens nicht aktiv da auch kein Online-zeugs aktiviert.

Die Gracenote Implementierung arbeitet Offline.

Zitat von driver

Ich kann nur meine Erfahrung weitergeben. Nach dem Stelvio rauffahren! waren die Bremsen definitiv sehr heiss (in ein paar cm Entfernung mit der Hand und "riechbar" -> und ich habs erst ein paar Minuten später nach der Sightseeing Runde oben bemerkt). Runterfahren und dann das ganze später auf der anderen Seite wieder rauf mit (mit DSC OFF! Südseite ist aber auch etwas gemächlicher) wars die Bremse um einiges kühler. Deswegen schalte ich bei Passfahrten seitdem DSC aus. Keine Auffälligkeiten seitdem.

Ich vermute stark, dass das Untersteuereingriffe des DSC waren. Daher auch mein oben stehendes bohren, um welches System es geht . Dann sind wir doch wieder bei @BJ323F, dass es sich lohnt Linie und Fahrtechnik zu optimieren, da Untersteuern sicher nicht zum erwünschten Repertoire gehört. Ggf. könnte man auch die Fahrwerkeinstellung noch etwas modifizieren, um das Auto weniger untersteuernd zu machen.

Hi Ralf,

mir geht es wie Dir mit dem Originalverdeck. Alles noch unverändert wie ausgeliefert und da flattert nichts.

Klar kann man so etwas diskutieren. Im Normalfall bekommt man dann eine Normalverteilung mit Ausreißern nach oben und unten und einem breiten mittleren Bereich in dem sich die meisten User wiederfinden. Und in der Form ist das schon eine interessante Info.

Leider nein. Daher hilft es nur die Musik so zu verschieben, dass neu indiziert wird.