Beiträge von Svanniversary

Hast Du mal bei http://hypercolor.de geschaut?

Spannend, der Händler kann das Auto nämlich noch gar nicht bestellen und Dir theoretisch bei der limitierten Stückzahl auch keine Lieferung garantieren. Wünsche viel Erfolg dabei, einen zu ergattern.

Hast Du einen Kaufvertrag unterschrieben? Nach meiner Kenntnis ist der AE erst ab April bestellbar.

Siehe hier: https://www.plxdevices.com/Pro…?ProductCode=897346002832 (wäre auch alleine lösbar gewesen, schau mal unter http://www.gidf.de/).

Wohnst Du in Amerika, @Ethnes?

Nein, muss es nicht - besser werden, nicht an der Vorderachse.

Da sind halt noch so Kleinigkeiten wie Gefüge, Wärmebehandlung, Gusslegierung usw.
So etwas entscheidet u.a. darüber, ob eine Scheibe höhere Temperaturen schadenfrei übersteht, oder sich verzieht, oder verglast.

Wenig überraschend ist es teurer, wenn Materialqualität und -behandlung aufwendiger sind.
Ich würde jedenfalls nicht behaupten, dass alle Scheiben gleich gut sind und es egal ist, was man nimmt.

Identisch, oder maßgleich? Wäre eine sehr wichtige Info, da Wärmekapazität und -resistenz stark vom Material abhängen.

Ah, super. Sehe ich genauso, brauche aber noch den Trick, wie ich mehr als zwei Personen und mehr als 150 l Gepäck transportieren kann. Solange geht es bei mir auch nicht ohne anderes Fahrzeug.

Es ist und bleibt eine Bremse für ein Straßenfahrzeug, ohne Anspruch und Ambitionen die Top-Bremse zu sein, oder jede Strecke und jeden Trackday zu überstehen, konzeptionell sicher besser, als die Serienbremse.

Im Sondermodell würde ich mich über die Bremse freuen, aber nachrüsten würde ich sie nicht. Für das Geld kann man einige Male die Scheiben und Beläge der Serienbremse tauschen, falls man sie zu starkt belastet haben sollte.

Im Ami-Forum liest man immer wieder, dass die Scheiben und Beläge für die Brembo sehr teuer im Vergleich zur Serie sind. Sicher ein Nachteil, hieße auf der anderen Seite aber auch, dass es eben nicht nur andere Sättel sind, sondern auch andere Beläge und Scheiben.
Das lässt dann durchaus wieder Raum für Spekulation, ob sie nicht doch leistungsfähiger als die Serienbremse ist.

Vielleicht ist es ja ähnlich wie beim Bilstein. Sicher nicht das Non-Plus-Ultra, aber aus meiner Sicht objektiv und subjektiv fahrdynamisch doch deutlich besser, als die Serie.