Beiträge von Svanniversary

Mit oder ohne Hardwaretausch? Ohne Hardwaretausch sehe ich als vernünftig an. Freischaltcode und gut.

Ich hoffe das wird jetzt nicht zu OffTopic, aber es passt gut.

Genau die von @hifi_nok beschriebene Variante mit dem integrierten Drittanbieter Navi hatte VW beim Up! Im Programm. Es gab sogar eine Schnittstelle, auf der dann Fahrzeugdaten und der Boardcomputer im Navi integriert waren.
So weit ich das mitbekommen habe, war die Begeisterung beim Kunden bescheiden. Aufgrund der Integration und des Entwicklungsaufwands war das ein paar 10 € teurer, als das einfache Nachrüstnavi und ratet mal, was die meisten Kunden dann genommen haben...

Aktuell gibt es einen iPhonehalter mit entsprechender Schnittstelle gegen einen kleinen Aufpreis im Up!. Das finde ich eine sehr gute Lösung und könnte ich mir durchaus als Alternative zum Festeinbau vorstellen.

Auf der anderen Seite hat ein Festeinbau z.B. im Golf oder Passat schon seinen Charme, mit Absenkung des Audios für die Ansagen, dem großen Bildschirm, Einblendungen im Kombiinstrument, beim Arteon sogar mit Integration in den Abstandstempomaten und Google Traffic mit Onlinediensten ist auch dabei. Da fehlt mir persönlich nichts und daher kann ich dann auf CarPlay problemlos verzichten.
Falls man sich bei VW entscheidet, dass man später doch CarPlay braucht, kostet es dasselbe wie neu und man bekommt lediglich einen Freischaltcode, weil die Technik bereits vorhanden ist.
Das sind für mich moderne und vernünftige Lösungen.

Bitte nicht als Werbung missverstehen. Ich persönlich finde das einfach an der Stelle mal gut umgesetzt.

CarPlay und AA wurden ja zusammen mit einigen OEMs entwickelt, die diesen Trend haben kommen sehen.

Zitat von Andreas

Ich sprach ja nicht davon, dass das Heilige sind. Ich meinte eher, dass der Mehrwert erkannt wurde. Welcher Autobauer hat diese enge Verbindung bis dato erkannt? Ich kenne keinen.
Ist es verwerflich auch was dran verdienen zu wollen?

VW bietet seit mehreren Jahren CarPlay und Android Auto an und hat Google Traffic in die eigenen Navis integriert. Mazda ist da jetzt nicht gerade früh dran.

Natürlich ist das nicht verwerflich, dass sie Geld verdienen müssen. Aber insbesondere das Geschäftsmodell von Google meine Daten so gewinnbringend wie möglich zu verkaufen ist mir nicht sympathisch.

Kleiner Erfahrungsbericht:

Seit meinen letzten Touren (Eifel, Harz und Weserbergland) hatte ich im Bereich des linken Hinterrads ein sehr merkwürdiges, auffälliges und lautes Klappergeräusch aus dem Fahrwerk. Aufgetreten ist es immer beim Überfahren größerer Negativhindernisse, also immer, wenn das linke Hinterrad ausgefedert hat. Mal war es weg, mal lauter mal leiser, aber es hat sich definitiv ungesund angehört.

Also bin ich heute morgen sicherheitshalber zum Händler meines Vertrauens gedüst und wir haben uns das mal angeschaut. Ganz klassisch, Probefahrt - Geräusch weg. Auf die Bühne durchwippen, einfedern, kein Geräusch. Da ich die Helferfedern in Verdacht hatte, habe ich die mal kontrolliert und auch mal ein wenig hin und her gedreht, um zu schauen, ob sie richtig sitzen. Und siehe da, lautes Knacken beim nächsten durchwippen.
Mit der Hand im Fahrwerk gefühlt, wo es herkommen könnte, aber überhaupt nichts an Feder und Helferfeder. Dann kam der richtige Verdacht, da sich das Geräusch nach Kunststoff angehört hat.
Der Steinschlagschutz aus Plastik, der am Druckanschlag eingeclipst ist, so ein schwarzer Joghurtbecher, war aus seiner Führung gerutscht und saß schief auf dem Druckanschlag. Unter gewissen Bedingungen und in der richtigen Stellung ist er dann gerade so am Dämpfergehäuse hängen geblieben und mit einem Knacken darüber gesprungen.
Nach dem wir ihn mit einigem Gewürge und etwas Geschick wieder richtig eingeclipst hatten, kehrte dann wieder himmlische Ruhe ein.

Noch mal Glück gehabt, ich hatte schon Angst, dass es entweder etwas schlimmeres ist, oder die Helferfeder diese Geräusche macht und man damit leben muss.

Zitat von Andreas

Die beiden großen haben die Produkte entwickelt weil sie gemerkt haben wie vielen Leuten es auf die Nerven geht überall für irgendwas ein eigenes System zu haben, anstatt einfach ein System für alles zu nutzen, mit ihren Wunscheinstellungen.

Deshalb gibt es auch immer mehr Cloud Dienste... ich log mich ein und hab alles, super Sache.

Schöne Vorstellung. Ich denke aber die machen das, weil sie damit noch mehr Kunden binden, bis in die Domäne der Autobauer vordringen und noch mehr Daten sammeln können und damit noch mehr Geld verdienen. Nutzen für den Kunden? Äh ja, müssen wir natürlich machen, ansonsten kauft es ja keiner.
Ganz so altruistisch wie Du schätze ich gerade Apple und Google nicht ein.

Die Frage, die sich mir stellt ist, ob man überhaupt am Fahrwerk drehen muss. Sind diese 2,5 mm absolut kriegsentscheidend, um da bei zu gehen? Ich würde es einfach so stehen lassen und gut.
Technisch, inhaltlich wurde die Frage ja schon perfekt von @BJ323F beantwortet.

Zitat von Sebastian S.

Meins wurde heute auch getauscht, die 30 Minuten passen. Was mich gefreut hat ist, dass die Einstellungen alle beibehalten worden sind.

Interessant. Ist das dann nur ein Bildschirm und gibt es eine getrennte Head-Unit?

Das können die anderen Hersteller auch...

Ne selbst gekauft, aber Schwitzehände bei den subtropischen Temperaturen.