Beiträge von Svanniversary

Das unruhige Verhalten auf schlechter Straße könnte auch genau das Problem mit dem Eibach ProKit sein, dass wir im Tieferlegungs-Thread immer mal wieder ansprechen. Da fehlt Restfederweg und auf schlechten Straßen gerät man dann in die Druckanschläge was zu einem sehr unruhigen Fahrverhalten führt.

Außerdem sind die Straßen z.T. auch echt schwierig bei dieser langen Trockenheit. Ich hatte letztens ein Kurve da ist das Auto bei ganz normaler Fahrt auch hinten weggerutscht, als wenn Glatteis wäre. Da war alles voller Blütenstaub.

Kann ich nicht bestätigen. Im normalen Straßenverkehr, auch im Harz, bisher beim G160 recht gute Performance. Kann mir höchstens vorstellen, dass man beim Passfahren, oder auf dem Track an die Grenzen kommt. Ist aber natürlich wie immer eine Frage der Fahrweise. Wenn ich will bekomme ich jede Bremse kaputt ;-).

Ich rate mal, was zu den Werten dazu gehört ;-). Leider kann man die erste Spalte nicht sehen.

Die Einstellungen sind ja sehr ähnlich und prinzipiell i.O., wenn man davon absieht, dass es ruhig noch etwas symmetrischer sein dürfte. Müsste eigentlich schon ein eher gutmütiges Fahrverhalten ergeben.
Die erste Einstellung war etwas besser hinsichtlich Symmetrie, aber ich bin eher unsicher, ob man das wirklich schon rausfährt.

@Taxidriver, Markus was sagt Deine Erfahrung dazu?

Immer her damit.

Das wird wohl am Gas gelegen haben und nicht an der Geschwindigkeit an sich. Zu viel Gas rächt sich beim Hecktriebler sofort.
Wie war das? Fahrwerkseinstellung schon korrigiert, oder noch nicht?

160 PS und eine mechanische Differantialsperre bewirken unabhängig vom Reifen, dass sich das Heck bei zu viel Gas recht plötzlich meldet.
Entweder sehr entspannt und vorsichtig fahren, oder bei einem Sicherheitstraining die Grenzen und das richtige Reagieren kennen lernen.

Verstehe ich gut. Ist nur schade, dass Nässe überhaupt nicht gut funktioniert.

Zitat von Rumpelstilzchen

Wenn ihr beide den Hotspot mit gleichem Namen und gleichem Passwort einstellt sollte es dem MZD egal sein wessen Handy das ist.

Das löst aber mein Problem nicht. Beim iDingens musst Du den Hotspot jedesmal manuell aktivieren, meine Frau hat relativ wenig Datenvolumen und immer anschließen, damit der Akku nicht leer geht wollen wir auch nicht.
Ich weiß schon warum ich jetzt auf eine andere Lösung will.

Der E8372 ist inzwischen eingetroffen und in Betrieb genommen. Funktioniert im Trockenlauf hervorragend. Mal sehen wie es im Auto wird.

Zitat von Turmalin_MX5

Also hast du @MX505 die Federteller so eingestellt, das im ausgefederten entlastetem Zustand (sprich auf der Bühne) die Hilfsfeder gerade so voll komprimiert ist, die Hauptfeder aber gerade noch nicht? Daraus ergibt sich dann ca. 30mm Tieferlegung?

Ja, im Rahmen der Messgenauigkeit "pi mal Daumen" haben wir das so gemacht. Das deckt sich auch sehr gut mit den Längen, die KW im Gutachten als Mindestmaße angibt. Das ergab dann direkt nach dem Einbau zwischen 20-25 mm und nach dem Setzen 25-30 mm.

Jep, und dabei fängt man an die Hauptfeder zu komprimieren, was ich nicht möchte ;-). Finde ich auch etwas schwierig dem Prüfer zu erzählen, dass das Gutachten falsch ist, aber per Mail oder telefonisch eine andere Aussage kam. Bis man das erklärt hat...

Davon einmal abgesehen finde ich -25 - -30 mm recht ideal für den Kleinen.