Eine 1kg schwere Pylone könnte je nach Treffpunkt auch schon ausreichen, bei 50 km/h ist die kinetische Energie, die auf die Front wirkt schon erheblich. An der Stelle wärs klasse einen Physiker zu haben, der das theoretisch mal erheben könnte.
Ich bin so frech und behaupte, dass es sich hier nicht um fehlauslösungen handelt, man empfindet das nur so weil man eben keinen Fußgänger umgesäbelt hat. Ich bin mit meiner Front auch schon aufgesessen ohne dass mir die Haube hochgegangen ist. Ein Fertigungsproblem hätte sich deutlich mehr bemerbar gemacht und hätte auch durchs KBA bei Mazda nach Änderung verlangt.
Ja, absolut richtig. Die kinetische Energie der 1 kg Pylone bei 50 km/h entspricht einem 100 kg Körper bei 5 km/h (gell, auch Maschinenbauer können Physik 
).
Das ist wirklich genau mein Punkt. Was genau ist da wie passiert? Löst das System aus, wenn ich mit 20 km/h die Pylone streife, oder nur wenn ich mit 50 km/h frontal dagegen ballere. Mich würde zumindest einmal interessieren, ob das genau wie Du sagst normale Systemgrenzen sind, oder das System zu sensibel reagiert.
Ich tippe ja eher auf letzteres, denn eine Auslösung auf eine Wasserwand sollte denke ich wirklich nicht sein und von unseren Fahrzeugen habe ich so etwas auch noch nicht gehört.
