Beiträge von Svanniversary

Zitat von Michael XXXX

Danke, das Thema kenne ich, in der Dimension hat die Suche nichts ausgespuckt. „Bei die Einstellung“ wollte ich eh noch bei, erstens hatte ich seinerzeit die Werte nicht ganz getroffen, was eine Rüge vom Taxifahrer zur Folge hatte, zweitens steht er aufgrund der steiferen Federn jetzt etwas anders. Deine etwas höheren Werte für achtern zu nehmen, klingt schon verlockend, das sollte das Heck auch schön stabilisieren. Glücklicherweise gehört der Prüfstand einem Kumpel der mir auch die Reifen verbimmeln will, da kann ich etwas spielen...
Aber vorher geht‘s in die Reifendiskussion.

Hört sich gut an ;-). Bei benachbarten Dimensionen sind die Reifeneigenschaften normalerweise noch hervorragend übertragbar. Da kannst Du also ohne weiteres zu Empfehlungen in der Seriendimension schauen.

Den hier und jedes Jahr die selbe Frage... :) Sommerreifen 2017 hast Du gefunden, oder? Die Dimension ist so dicht an der Seriendiskussion, dass die Ergebnisse mit Sicherheit übertragbar sind. Damit sollte es überflüssig sein, hier noch einmal die komplette Reifendiskussion aufzumachen.

Die schwache Quersteifigkeit der Hinterachse ist Serie und bei allen NDs relativ ausgeprägt. Ein besseres Fahrwerk, insbesondere etwas tiefer, mit mehr Wankabstützung hilft, aber so ganz bekommt man das dem Auto nicht ausgetrieben.

Was wirklich gut hilft, ist die Hinterachse über die Fahrwerkseinstellung steifer zu machen. Das geht in Richtung Sturz 1°40' bis 2°00' und 20 - 24' Gesamtspur. Damit fährt es sich deutlich solider und die Hinterachse steht besser.

Zitat von Harkpabst

Das dürfte wohl ganz davon abhängen, wie gut du als Beifahrer bist.

Zumindest meine Frau ist recht zufrieden und im Zweifel heißt es bei mir "schneller" und nicht "langsamer". Wir haben ja am Tag Zeit das zu testen, denn ich hoffe ja auch, dass mich über Tag jemand mitnimmt ;-).

Das ist ein Riesen-Autohof und wir treffen uns da sowieso zum Frühstück. Das sollte schon passen...

Hört sich gut an. Dann parke ich da in einer ruhigen Ecke und hoffe, dass sich nach dem Essen jemand erbarmt mich hin zu bringen ;-).

Zitat von d3 Base

Ich nutze auf meinem Handy die App ForScan, um die Öl Temperatur auszulesen.

Das hatten wir schon einmal irgendwo. Hier Öltemperaturanzeige? Möglich im ND? habe ich zumindest den Hinweis wieder gefunden, den es hier auch schon gab. Es gibt keinen Temperatursensor für das Öl, der ausgelesen werden kann, so dass Forscan auch nur irgendwelche Ersatzwerte auslesen kann, die berechnet werden.

Für eine echte Öltemperaturanzeige muss der Sensor nachgerüstet werden.

@Brot, gibt es schon eine Lokalität für Abends?

Ich kann ja leider nur mit- und nicht selber fahren. Ich würde mein Auto dann am Restaurant abstellen und hoffen, dass mich jemand Nettes dort abholt und mit zum Startpunkt nimmt .

Danke @Jan#SPS.

Wie ist das beim Oehlins mit der Eintragung? Gibt es ein Teilegutachten/ABE, oder ist das eine Einzelabnahme?

Gibt es irgendwelche besonderen Erfahrungen zum Thema Fahrverhalten und Performance? War das dann die 100/40 N/mm Variante oder 70/40?

Zitat von Nelle

Mazda stellt das Fahrwerk nur grob ein - warum habe ich noch nicht ganz begriffen. Die Toleranzen sind riesig.

Die Antwort ist sehr einfach - weniger Taktzeit, kein Invest in Bandende-Einstellprüfstände, also in Summe günstigere und schnellere Fertigung. Man ist wohl der Meinung es reicht so wie es ist und wenn es ganz krumm ist und der Kunde es merkt, spendiert Mazda in den ersten Monaten beim Händler eine Spureinstellung (Achtung: nur Spur! Keine komplette Fahrwerkseinstellung).

Wenn es zeitlich rein passt, könnte ich mir das auch bei einer zweiten Tour vorstellen, da ich für die erste Tour auch mit im Sauerland bin.