Beiträge von Svanniversary

  • Beobachtungen zum ESC (Electronic Stability Control)

    Langsam aber sicher habe ich das Gefühl, dass das DSC im höheren Geschwindigkeitsbereich etwas übermotiviert ist. Obwohl der Wagen nur minimale Schwimmwinkel hat und so wie ich denke noch stabil läuft, habe ich hin und wieder DSC Übersteuereingriffe. Wie in anderen Threads beschrieben ist der Wagen bei mir mit dem KW V3 ja eher "sehr" neutral, so dass das Heck schon eine gewisse Agilität hat, aber die Regeleingriffe kommen in Situationen mit minimalen Schwimmwinkeln, bei denen aus meiner Sicht das Heck noch stabil ist.
    Aufgefallen ist mir das Verhalten bei Geschwindigkeiten von 100 - 120 km/h in recht schnellen Landstraßenkurven.


    Kann das jemand nachvollziehen, bzw. hat ähnliche Erfahrungen gemacht? Leider fehlt mir die Spielwiese, um das mal in Ruhe weiter zu ergründen. Die einfachste Möglichkeit wäre es, so etwas mal ohne DSC zu fahren, aber dafür hätte ich dann gerne eine abgesperrte Strecke mit Auslauf. Das hat dann nichts mehr im öffentlichen Straßenverkehr zu suchen und ist mir generell etwas zu heikel.

  • MX5 RF wann neue Abgasnorm

    Und sie sind abhängig von der Verkehrsfläche, d.h. kleines Auto mit normalen Verbrauch - schlecht, riesiges Auto mit hohem Verbrauch besser. Der MX braucht im Alltag zwischen 6 und 7 Liter/100 km. Das ist hervorragend für die gebotenen Fahrleistungen.


    Ab September soll das Facelift mit einem neuen Motor, anderer Abgasnorm und dann 184 PS im 2 Liter kommen. Aber diese Infos sind hier auch alle vorhanden und recherchierbar.

  • Stammtisch Hannover

    Zitat von Ulli

    Das Sven bei 17 Uhr raus fällt ist schade. Mir ist es beim letzten Termin wg. Urlaub so ergangen.

    Mir auch ;-). War letztes Mal auch nicht dabei.


    Aber jetzt mach das doch Abends und gut. Ist mir echt unangenehm, wenn ich hier alles durcheinanderbringe. Ich bin dann (hoffentlich) nächstes Mal wieder dabei.

  • Unterschied zwischen H&R und Eibach-Federn

    Das mit dem links hängen hat und hatte meiner auch, sowohl mit Serie Bilstein, als auch mit KW V3 (weil ich die Radlasten nicht verschlechtern wollte, der Wagen ist hinten links 10 kg schwerer, als hinten rechts).


    Du meinst aber sicher Zentimeter, oder? 0,8 mm halte ich für unkritisch. Bei mir sind es auch ca. 8 - 10 mm.


    Mein KW V3 ist dabei absolut symmetrisch eingestellt, so dass der Unterschied nicht aus dem Fahrwerk kommt. Da sind entweder irgendwelche Anbindungspunkte für Fahrwerkslenker, oder die Karosserie schief.


    Wir hatten damals auch zwei andere Sportsline aus demselben Fertigungszeitraum, die exakt genauso schief standen. Da hat Mazda wohl ein kleines Problem gehabt. Bei den neueren Sportsline ist mir das nicht mehr so aufgefallen.

  • jedes Jahr selbe Frage... :) Mazda MX5 ND Sommerreifen 2022 2023 2024 ff.

    Zitat von Taxidriver


    Momentan ist der Goodyear Eagle Asym 2 genau der Reifen der dieses erfüllt und ich denke das ich weiß was @Merten124 jetzt am Michelin PS4 vermisst.

    Das sind dann offensichtlich andere subjektive Vorlieben und Ansprüche, die man an einen Reifen haben kann.
    Im linearen stabilen Bereich muss ich nicht alles messerscharf (und vielleicht auch nicht absolut ungefiltert, direkt und transparent) haben.
    Dafür ist es mir enorm wichtig, dass der Reifen linear ist, so dass sich keine Ecken im Lenkverhalten ergeben und ein absolut sauberes Verhalten im Grenzbereich liefert, mit guter Ankündigung und gutem Übergangsbereich.
    In der Hinsicht gibt es bei mir wirklich nichts, was ich am Michelin zu bemängeln habe.


    Leider bekommt man das auch nicht alles problemlos unter einen Hut. Sehr direkte und steife Reifen haben z.B. Sehr häufig Probleme mit der Linearität.