Beiträge von Svanniversary

Generell lohnt es sich vorher die Frage zu stellen, ob die Werkstatt Erfahrung hat und sich die Einstellung genauer Wunschwerte zutraut.
Die seriösen Betriebe winken dann ggf. schon ab.

Die Vorgaben sind abhängig von der Standhöhe, die Toleranzen sind es nicht. D.h. der zulässige Bereich ist auch abhängig von der Standhöhe.
Da die Toleranzen, wie bereits mehrmals genannt, sehr weit sind und sich im Gradbereich bewegen, sollte es da keine Probleme geben.

Ja, die hätte ich (müsste ich ggf. heraus suchen).
Es gibt aber hier im Forum eine breite Zustimmung dafür, andere Werte als die Vorgaben zu verwenden.
Wobei auch diese Empfehlungen dann in der Regel noch innerhalb der weiten Toleranzen sind.

Richtig ;-).

Und der Händler muss auch zur kostenlosen Arbeit aus Kulanz bereit sein, da er von Mazda auch nur die Spureinstellung verrechnet bekommt.

@Highfidele, Antje ist zwar auch so’n zarter Hase, aber 21 kg ist dann doch leicht geschönt.

15 kg zwischen EL und SL. Geht eigentlich.

Ich bin jetzt auch definitiv dabei, mit zwei Personen.

@mister_funk 1 Person
@Ulli 1 Person
@Jochen 1 Person?
@Brot 2 Personen
@FrankSperling
@MX505 2 Personen

Also 8 Personen?

Du hast recht und wie Du siehst gab es trotzdem Klärungsbedarf.

Also nu - her mit den Zahlen...

Ich liefere gleich mal, ST G160, SL mit SP, MJ 2017:
- nach Zulassungsbescheinigung 1137 kg,
- gewogen mit ca. 90 % Tank 1083 kg, also vergleichbar mit Normfahrer 1158 kg.

21 kg schwerer als angegeben, trotz leichterem Fahrwerk. Wahrscheinlich ist der Bastuck Zubehör-Auspuff so schwer, oder die Stubby ;-).

Zitat von Sagittarius

Also...nicht das wir hier aneinander vorbeireden...
Die Fernlicht Funtion ausschalten hieße für mich von Matrix- auf normales LED Fernlicht Umschlten

Beim alten Fernlicht-Assistenten konnte man das im MZD einstellen.

Das sind keine Toleranzen. Das sind Scheuentore.

Die Autos werden in Japan in der Achsvormontage eingestellt und der Rest ergibt sich bei der Montage des Fahrzeugs.

Fals es arg schlimm ist bezahlt Mazda einmalig eine Spureinstellung (steht so auch in der Betriebsanleitung).
Das bringt Dich aber nicht weiter, weil eine Spur- keine Fahrwerkseinstellung ist, sondern nur ein sehr kleiner Teil davon.

Man muss das Fahrwerk nicht einstellen lassen und wird wahrscheinlich auch keine Probleme mit den Reifen bekommen.
Man erhält aber definitiv ein besseres und reproduzierbareres Fahrverhalten, wenn man es tut. Empfehlungen für Einstellwerte gibt es zu Hauf, z.B. im Thread Tieferlegung.

Optimal ist es das neue Auto noch ein wenig zu bewegen und dann das Fahrwerk einstellen zu lassen. Da sollten aber so um die 500 bis 1.000 km reichen.

Oder zumindest mit genug Randbedingungen, dass man rechnen kann.