Es gibt auch normale Stähle die eine ordentliche Korrosionsbeständigkeit haben. Wenn es sofort rostet steht das Ergebnis fest. Wenn nicht ist das kein Beweis für Edelstahl.
Beiträge von Svanniversary
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Es gliedert sich also alles nur in die Rubrik Spaßfaktor ein.Sehe ich genauso.
Die wenigsten kaufen sich ein Fahrwerk, um damit im Grenzbereich zu räubern. Aber es fühlt sich besser an und macht mehr Spass. Genauso ist das hier auch.
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Da bin ich ja voll dabei, aber warum dann Blödsinn schreiben. Ich finde so etwas muss auch nicht sein.
Aber das ist jetzt nur so mein persönliches Empfinden und soll keine Wertung zum Gerät selber sein ;-).
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hat sich erledigt, hab es gefunden, man muss nur richtig schauen
https://www.pedalbox.com/de/produkt/ansprechverhalten/
Sehr geil, genau so hatte ich mir das gewünscht!
Steht jetzt fest auf meiner Liste...Das wäre tatsächlich das erste Serien-Auto, dass ich kenne mit einer linearen Gaspedalkennlinie. Mag das stimmen, oder ist das Marketing?
Was ich etwas unschön finde ist so etwas:
""Drive-by-Wire" Systeme leiden aber oft an einer starken Signalverzögerung, die die PedalBox ausgleicht um dann das Ansprechverhalten deutlich zu verbesseren. So steht dem Fahrer das volle Potential des Fahrzeuges zur Verfügung." (Quelle: siehe zitierten Link).Signalverzögerung aus dem Gaspedalmodul, ja? Eher nicht und wenn müsste die Pedal-Box prädiktiv arbeiten, um den Fahrerwunsch vorher zu sehen und darauf vorauseilend zu reagieren. Es wird wohl eher so funktionieren, dass sofort ein höherer Pedalwert weitergegeben wird, so dass das Motorsteuergerät mehr Moment stellt.
Da frage ich mich immer, ob die Firmen das wirklich nötig haben, einfach mal technischen Unsinn zu verbreiten, um den Kunden zu ködern, oder ob sie es nicht besser wissen. -
Es wird objektiv besser beschleunigt. Es liegt in einem Bereich bei einem Schaltvorgang von ca. 0,2-0,3 sec..
@MX505 Sven, kannst dir aber gerne selber ein Bild von machen. Treffen wir uns mal.
Danke und danke ;-).
Liegt das daran, dass die Leistung durch die andere Kennlinie schneller aufgebaut wird?
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Es klingt seltsam, aber 21 und 19 scheint irgendwie „gleich“ zu sein:
Wie gleich? Das sind unterschiedliche Schlüsselweiten und auch die Drehmoment-Kapazität der Schnittstelle ist unterschiedlich.
Wenn die Abdeckungen gepasst haben, dann haben die entweder getrickst, so dass sie auf mehrere Größen passen, oder ihre Toleranzen sind total daneben.
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Hübsches Mädel, aber die Unternehmens-Philosophie von A.T.U., Pit-Stop usw. kann ich persönlich nicht unterstützen. Infos gerne per PN, da ich mich hier nicht in die Nesseln setzen möchte.
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Schon interessant hier. Anstatt einfach mal die Finger bei nichtgefallen still halten, statt eine Sache runterzumachen. Es muß ja nicht jedem Gefallen und Meinungen sind auch persönlicher Art. Doch das ewige anzweifeln Meinungen andere ist nicht rechtens.
Ich glaube, ich werde mich nur noch aufs lesen beschränken.
In diesem Sinne
Ernstgemeinte Frage aus echtem Interesse: Halten die besseren Beschleunigungswerte objektiven Kriterien stand, oder ist das etwas, was ein guter Fahrer ggf. auch ohne die Box hinbekommt?
So wie ich es bisher verstehe, verbessert es je nach Geschmack die Fahrbarkeit (schnelleres Ansprechen, aber schlechtere Auflösung?) und sorgt dafür, dass bei weniger Pedalweg mehr Leistung ansteht. Das ganze geschieht rein über die Fahrpedalkennlinie, d.h. das Motorsteuergerät bekommt das gleiche Signal, aber der Verlauf ändert sich? -
Warum ist das illegal, bzw. was genau ist daran illegal? Muss ich jetzt Angst haben, dass mein serienmäßiger VW stillgelegt wird? Der hat das auch.
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Ich kenne jetzt das CX-5 Licht nicht, aber ist das bei adaptiven Systemen (egal ob per Matrix oder Stellmotoren) nicht so, dass das Fernlicht an bleibt und der Situation angepasst wird? Im Tiguan funzt das super - Fernlicht bleibt aktiv, leuchtet aber bei Gegenverkehr nicht in die andere Fahrspur hinein. Der schaltet das wirklich nur dann komplett aus, wenn eine Blendung anderer Fahrer überhaupt nicht vermieden werden kann.
Im MX-5 ist es ja nur "Fernlicht an" oder "Fernlicht aus". Wenn da das System spinnt, blendet man eben (wie bei mir passiert) andere Fahrer wie ein prä-pubertärer Lichthupen-Rüpel ... sehr peinlich...E.
Egal ob Matrix oder Fernlichtautomatik, beides lebt von der richtigen Objekterkennung. Die kann beim Matrix-Licht genauso gut oder schlecht sein, wie bei der Fernlichtautomatik und wenn die falschen Matrix-Elemente eingeschaltet werden ist der Effekt für den Gegenverkehr derselbe.
