Jungs: beruhigt Euch mal... es ist doch eigentlich ganz klar, welche Kommentare @the_animal gemeint hat und es ist genau so klar, wie das Thema Audi hier überhaupt rein gerutscht ist
Ich bin tiefenentspannt und habe doch nett geantwortet ;-).
Beiträge von Svanniversary
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Du schreibst ja hier alles dicht
Vergleiche mit BMW oder Audi helfen Leuten die nach Getriebe Probleme googeln wohl kaum weiter. 
Selektive Wahrnehmung? Würdest Du Dir bitte die Mühe machen, die letzten zwei Seiten auch wirklich zu lesen, meinen Avatar zu suchen und das dann nochmal aus voller Überzeugung zu wiederholen ;-)? Insbesondere der BMW/Audi Vergleich war nicht von mir
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Sauber, schon wieder ein Thema kaputt geschrieben mit sinnlosen Vergleichen und unnützen Kommentaren, die mit den eigentlichen Thema nichts zu tun haben.
Und das entscheidest Du?
Ich denke für die Leute, die das Thema interessiert und die sich wirklich Sorgen machen, wird es wohl wichtig sein, denn die haben diese Themen aufgebracht. Ggf. nicht meckern, melden und die Moderation entscheiden lassen.
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Das ist exakt so wie bei uns und ich gehe mit extrem hoher Wahrscheinlichkeit davon aus, dass es Losräderrasseln ist. So ein Geräusch kenne ich von anderen Autos. Das ist zum Glück völlig unkritisch und ein rein akustisches, ggf. psychologisches
Problem. -
Also langsam komme ich jetzt nicht mehr mit.
Es gibt so viele Möglichkeiten, um das Problem zu lösen, wenn man partout so große Angst vor dem Getriebe-Exit hat:
- neueres Auto mit dem aktualisierten Getriebe kaufen (wenn aktuell zu teuer, könnte man auch warten)
- Garantieversicherung abschließen,
- Geld ansparen und zur Seite legen,
- NC kaufen und später auf ND wechseln,
- man könnte sogar versuchen, sich im Kaufvertrag abzusichern, dass es eine Kompensation bei Getriebedefekt gibt.In Summe ist das wahrscheinlich immer noch billiger, als einen Roadster eines anderen Herstellers zu kaufen.
Wenn es ein ND werden soll, findet sich auch eine Lösung. Wenn es sowieso kein ND werden soll, braucht man sich auch nicht am Getriebe aufzuhängen.
Und ich finde es auch tatsächlich angenehmer, dass die Getriebe sehr früh kaputt gehen. Damit liegen die Schäden sicher in der Garantiezeit bzw. der Garantieverlängerung. Ein Motor, der erst spät kaputt geht, wie oben beschrieben, ist da viel kritischer, weil außerhalb jeder Garantie und viel teurer.
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Ich bewundere Euren Einsatz und die Ergebnisse sind bestimmt klasse.
Wann hört Ihr den Musik und in welcher Lautstärke? Ich habe unabhängig vom System das Gefühl, das über 50 km/h sowieso alles in Nebengeräuschen untergeht, wenn man nicht gerade Konzertlautstärke hört.
Wenn da jemand einen Trick kennt, wäre ich auch interessiert ;-).
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Detlev ist doch schön das dein Getriebe in Ordnung ist, hier geht es aber um Getriebeschäden.Insofern ist doch @Detlefs Frage nach tatsächlichen Schäden berechtigt.
Spekulationen und Bauchgefühl sind verständlich, helfen aber nur bedingt.
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Da würde ich mir persönlich ehrlich gesagt keine Antwort darauf zutrauen.
Ich würde aber, wenn irgendwie die Möglichkeit besteht, versuchen einen MJ17 mit dem geänderten Getriebe zu bekommen. -
Auf Temperaturabhängigkeit werde ich mal achten.
Rückwärtsgang funktioniert einwandfrei.
Dann wird es wohl wirklich die Synchronisation sein.
Normal ist es so, dass diese mit kaltem Öl recht hart sperrt und sich die Gänge dann kalt schwer einlegen lassen. Mit warmen wird es dann geschmeidiger.
Wenn es bei Dir z.B. kalt funktioniert und warm kracht, ist definitiv die Synchronisation nicht in Ordnung. -
Sagt mal ich hab beim schalten vom ersten in den zweiten Gang, wenn man es normal schnell macht immer ein krachen durch das ganze Auto... wenn man bewusst langsam schaltet ist es nicht da. Kein Vollgas, keine hohe Drehzahl.
Hört sich nicht so toll an und ist definitiv nicht normal.
Kratzt der Rückwärtsgang beim einlegen? Dann könnte es an der Kupplung liegen.
Ansonsten würde ich auch auf die Synchronisation tippen und das wäre dann wohl ein Garantiefall.
