Gibt es technische Infos zu dem Fahrwerk? Federraten, Dämpfungssystem, Systemskizze, Aufbau, etc.?
Beiträge von Svanniversary
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Er fährt bestimmt noch.
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Wenn es hilft - nein.
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Immer noch die Klimaanlage ;-). Dazu gibt es hier schon diverse Threads und Themen.
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Leider hat er die schlechtere elektrische Lenkung. Ich denke aber dass er zumindest auf dem Niveau der anderen Varianten liegen sollte.
Lass Dich doch deswegen nicht kirre machen. Wegen der Lenkung ist ein guter Fahrer nicht eine Zehntelsekunde langsamer und es ist definitiv eine der sehr guten elektrischen Lenkungen.
An vieles gewöhnt man sich und als guter Fahrer muss ich beides tun, das Fahrzeug richtig ausrüsten und mich an das Fahrzeug adaptieren.
Den Vorschlag von @BJ323F hatte ich ja auch schon gemacht. Nutze die Gelegenheit mal einen gut gemachten ND zu fahren und schau Dir an was wirklich geht. Oder mach Dich gleich auf die Suche nach einem Auto, dass vermeintlich besser zu dem passt, was Du erwartest.
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Kann man alles machen.
In meinen Augen bedient man aber genau die Marketing-Schiene, die Shell damit bezweckt. Hurra, für Mehrkosten von 50 € habe ich jetzt Treuepunkte im Wert von 10 € bekommen und richtig was gespart
(nur exemplarisch, sicher stehen da real andere Zahlen dahinter).Meine ganz persönliche Meinung - mit Super+ lässt sich vielleicht ein Quentchen gewinnen und den Selbstversuch haben wir hier auch gestartet. Der definitiv überteuerte Edelsprit von Aral und Shell mit Spezifikationen, die manche Rennmotoren nicht brauchen, füllt in erster Linie deren Kassen.
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Kann man alles machen.
In meinen Augen bedient man aber genau die Marketing-Schiene, die Shell damit bezweckt. Hurra, für Mehrkosten von 50 € habe ich jetzt Treuepunkte im Wert von 10 € bekommen und richtig was gespart
(nur exemplarisch, sicher stehen da real andere Zahlen dahinter).Meine ganz persönliche Meinung - mit Super+ lässt sich vielleicht ein Quentchen gewinnen und den Selbstversuch haben wir hier auch gestartet. Der definitiv überteuerte Edelsprit von Aral und Shell mit Spezifikationen, die manche Rennmotoren nicht brauchen, füllt in erster Linie deren Kassen.
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Da ging es jetzt nicht um die USA soweit ich mich erinnere. Hast du das Video gefunden?
Nein, ich kann mich aber auch an den Film erinnern und daran, dass Mazda bei der gesamten Informations- und Marketingkampagne immer sehr auf den Kernmarkt USA zentriert ist.
Ich bin mir außerdem sicher, dass ich keine einzige Information aus diesen Quellen kenne, die sich auf den Zielmarkt Europa bezogen hat.Dave Coleman arbeitet im Mazda Research Center in den USA. Da Mazda auch zentral in Japan entwickelt, gehe ich stark davon aus, dass die entsprechenden Entwicklungstätigkeiten in den USA auch auf den dortigen Markt bezogen sind. Genauso wie die Videos und Ansprachen von Coleman in der Regel auf diesen Markt bezogen sind.
Edit:
Mein Bauchgefühl scheint zu passen. Von dieser Quelle http://www.mazda.com/en/about/profile/rd/, Tätigkeiten der USA R&D Abteilung:
・Technology and market trend studies in the North American market
・Design development for the North American market
・Evaluation of product conformity with North American market standards -
Da ging es jetzt nicht um die USA soweit ich mich erinnere. Hast du das Video gefunden?
Nein, ich kann mich aber auch an den Film erinnern und daran, dass Mazda bei der gesamten Informations- und Marketingkampagne immer sehr auf den Kernmarkt USA zentriert ist.
Ich bin mir außerdem sicher, dass ich keine einzige Information aus diesen Quellen kenne, die sich auf den Zielmarkt Europa bezogen hat.Dave Coleman arbeitet im Mazda Research Center in den USA. Da Mazda auch zentral in Japan entwickelt, gehe ich stark davon aus, dass die entsprechenden Entwicklungstätigkeiten in den USA auch auf den dortigen Markt bezogen sind. Genauso wie die Videos und Ansprachen von Coleman in der Regel auf diesen Markt bezogen sind.
Edit:
Mein Bauchgefühl scheint zu passen. Von dieser Quelle http://www.mazda.com/en/about/profile/rd/, Tätigkeiten der USA R&D Abteilung:
・Technology and market trend studies in the North American market
・Design development for the North American market
・Evaluation of product conformity with North American market standards -
Ich hab zwar nicht so viel Ahnung von Motoren aber um auch mal meinen Senf dazuzugeben:
Ich habe letztens auf Youtube eine Präsentation von Dave Coleman gesehen, das ist einer der Ingenieure die unser Auto entwickelt haben. Der erwähnte darin, dass Sie den Motor speziell für höhere Oktanzahlen entwickelt hätten.
Ich weiß gerade nicht mehr, ob er genau 98er sagte, vielleicht findet ja jemand die Präsentation, der gerade nicht auf der Arbeit ist
Damit ist in den USA in der Regel Premium unleaded mit 91 Oktan gemeint ;-). Nicht gerade eine Referenz für EU ...
