Bei Nutzung fetthaltiger Cremes entfällt zumindest die Erfordernis von Reflektor Aufklebern🫣
Zieht das auch bei Kontrolle in Froooonkreisch?
Beiträge von superschnucki
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Halten da auch Aufkleber auf dem Helm (ohne antackern)?
Adhäsiv? Kein Problem.
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Klasse Helm.
Den Helm hab ich auch. 😉
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So wie die aussehen, ist das eher die Warteschlange vor der Blue Oyster Bar.
Ähm, im Gegensatz zu den deutschen Ordnungshütern zeichnen sich diese hier durch modischen Chic aus. Würde
mich nicht wundern, wenn hier irgendwo ein Armani-Einnäher zu finden wäre …
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Tja, die einen schwenken wieder auf Tasten um (z.B. VW ePolo), Mazda macht es unnötig kompliziert und ist wieder mal mindestens 4-5 Jahre hintendran. 🤪
Herr Schuster wird für Mazda DACH immer wichtiger … Es muss schlimm sein eine solche Entwicklung, mit einem Lächeln auf den Lippen, als Innovation zu verkaufen. Ich kann für die übrigen Verkehrsteilnehmer nur hoffen, dass die Assistenzsysteme wie Notbremsassistent und Spurverlassenswarner zuverlässig funktionieren …
Beim Mazda 6e wurde offensichtlich der Scheibenwischerhebel vergessen einzubauen … Was passiert hier nur mit dieser tollen Marke?
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Bin lange, viel und gerne Motorrad gefahren und hab den Motorradführerschein auch erst im Studium gemacht. Wenn Du gerne engagiert Auto fährst, wird Dir das Motorradfahren auch viel Spaß machen.
Das eigentliche Problem beim Motorradfahren ist nicht unbedingt das Übersehenwerden, sondern allgemein die Schwere der Unfälle.
Habe das sozusagen nicht nur am eigenen Leib erlebt, sondern auch in der BGU Murnau (Klinik) die "armen Kerle", die ab dort ihr weiteres Leben querschnittsgelähmt weiterleben mußten. Das hat mich dann wieder zur Aufgabe bewegt. Einen Haufen Airbags und Blech rundherum ist halt sicherer.
Man kann viel dafür tun, mit dem Motorrad sicher im Straßenverkehr unterwegs zu sein. Das geht mit der Technik des Motorrads los (Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi, Stoppie- und Wheeliecontrol, LED-Licht, sehr gute Reifen), geht über die Klamotten (AA- oder AAA-Zertifizierung, Level2-Protektoren, Airbagwesten) bis hin zu Sicherheitstrainings (Standardtraining, Auslegertraining, Serpentinentraining, Rennstreckentraining, Endurotraining). Last but not least die rechte Hand und den Kopf im Zaum halten. Restrisiko sind dann die verbleibenden Verkehrsteilnehmer oder der Straßenzustand. Ich fühle mich auf dem Motorrad nicht so wirklich viel unsicherer als Im MX-5. Wenn es ein 2,5 Tonner eSUV auf mich abgesehen hat, dann sind die Chancen in beiden Fahrzeugen eher gering. Dann doch eher mit dem Motorrad verunglücken, dann ist das finale Ende eher zu erwarten als im MX-5.
Ach ja, sterben werden wir alle. Ob MX-5- oder Motorradfahrer. 😇😉
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Aus diesem Grund traue ich mich auch nicht, den Motorradführerschein zu machen. Kann man überhaupt entspannt fahren, wenn man ständig auf alles & jeden aufpassen muss? Ich wäre wahrscheinlich nach jeder Fahrt mit den Nerven fertig 😅
Du wirst dich wundern. Auf dem Motorrad habe ich bisher weniger brenzlige Situationen gehabt, als mit dem MX-5. Ok, vielleicht liegt es an den Zusatzschweinwerfern und dem TFL der GS, oder an meiner neongelben Airbagweste. Dem MX-5 möchte ich aber ungern eine neongelbe Wahnweste überstülpen … 😉
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Es wird immer schlimmer … 😕
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Heute ist mir im Kreisel fast ein Bus (!) reingefahren. Und dann hupt der Blödmann auch noch und gibt Lichthupe. Muss man Bussen neuerdings im Kreisel Vorfahrt gewähren? 😡
Kreisel sind mit dem Kleinen gefährliches Terrain. Wir haben hier einen der mit 70km/h angefahren werden darf. Und offensichtlich sind andere Verkehrsteilnehmer nur noch auf große Fahrzeuge wie SUV fixiert. Mit kleineren, flacheren Fahrzeugen wird scheinbar überhaupt nicht mehr gerechnet und dann auch so eingefahren …
Scheiß SUV.
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Ich hätte gerne die Tachotafel des ND als nostalgische Digitalversion im
NE. Ich finde die aktuelle Tachotafel einfach perfekt und zeitlos schön.
