Beiträge von Merten124

Nein.(bzw. nicht ohne Änderungen und Risiko)

Damals gab es die 70er noch nicht. Der Installer des speedcam Patch prüft die vorhandene FW Version gegen eine Liste von der er weiß das es geht. Je nach gefundener FW Version installiert er verschiedene Dateien weil u. u die Datein sich in der org FW geändert haben.

Man könnte den Installer ändern und im die 70er als bekannte Version unterjubeln. Als gepatchte Dateien kann man dann sinnigerweise die letzte wirklich bekannte nehmen.

Kann man machen.
Ich würde das bei mir nicht unbedingt probieren wollen. Ich würde auf eine gepachte 70er warten. Selbst wenn man da der Erste wäre der es probiert, wäre das deutlich sicherer als irgendeine uralte Version der Dateien zu nehmen.

Merkwürdig sonst ist man bei allen möglichen Tweaks vorsichtig. Bei AA will man aber plötzlich die schrägsten Sachen probieren.
Meine damit nicht nur die Diskussion hier, sondern auch diverse PN Anfragen die mich erreicht haben.

Zitat von Kugelfisch

@Merten124 wo nächtigst du denn Martin ? oder kommst du direkt von zuhause?

Genau da. Ich fahre Fr hin und Mo wieder zurück.
Soll ja nicht zum Streß sondern zum Event ausarten.

Der Datenbestand kann monatlich aktualisiert werden.

Das was da gepatcht wird beim Speedcam Patch ist die FW des Navis und eine Oberflächen Datei. Genau wegen der Kopie der Navi FW gibt es ja das Problem.

Ich denke wenn die 70er öffentlich ist wird sich u.U. einer daran versuchen. Einfach mal abwarten.

@Kugelfisch
Ob das passend ist weiß ich nicht. Viele haben sich allerdings dort einquartiert :
Hotel Gruber
Hauptstraße 27, 83413 Fridolfing, Germany

Sorry, kein Grieche

Der Spider stank geradezu in den ersten 1.5 Jahren nach Strecken die viel in hohen Drehzahlbereichen gefahren wurden. Also hauptsächlich in den Bergen. Nach gut 2 Jahren habe ich ihn wobl gut genug eingefahren. Habe das nur noch sehr selten und dann auch nur als leichten Wohlgeruch.

@Postschlumpf
Kommt auf dein Sicherheitsbedürfniss an.
Mit diesem kann das MZD u. U. noch gerettet werden wenn es mit dem Starten gerade anfängt,aber nicht weit kommt. Wie wahrscheinlich das Szenario ist weiß ich nicht.

ID7 spielt man genau wie die Tweaks auf einen USB Stick. Zumindest damals als ich das gemacht habe.
Beim letzten AIO das ich gesehen habe war das in der Titelleiste rechts. Also völlig intuitiv zu finden.

Für Sicherheits Orientierte bietet sich an in den ID7 Auswahlfeldern Wifi anzuklicken.
Dann spannt ID7 während des Bootvorgangs einen Wifi Hotspot auf der Reparaturen ermöglicht auch wenn das MZD gar nicht mehr vernünftig startet.
Der Hotspot verschwindet einige Sekunden nachdem das MZD vollständig gestartet ist, bildet somit auch kein Sicherheitsloch.

P. S.
Ganz ehrlich. Respekt vor den Entwicklern die soviel Freizeit für die Allgemeinheit opfern. Das AIO erinnert aber vom Aussehen und Bedienung einem selbstverliebten Kinderzirkus. Schlichter und dafür intuitiver würde viel bringen.

Zitat von hjg48

warum wohl liefert Mazda jetzt die neuen Navi-SD-Card mit 16 GB aus?

Wahrscheinlich weil es auf dem Markt 8GB in großen Mengen gar nicht mehr gibt. Schließlich ist schon 16GB eine sehr kleine Größe zu heutiger Zeit.

Hat sicherlich nichts mit deinem Problem zu tun.

Zitat von Detlef

Wenn nach einem Softwareupdate die Tweaks verschwinden, müsste doch auch die ID7 wieder verschwinden. Ist doch auch nur ein Tweak. Oder ?

Nein

ID7 ist kein Tweak. Sondrrn technisch etwas ganz andereres. Würde zu weit führen das näher auszuführen.

ID7, heißt das per USB Stick Tweaks installiert werden können. Das funktioniert nicht nur bei 70. Sondern auch bei denen davor.
Ob das bei den Versionen nach 70 funktionieren wird weiß man nicht.
Kann ja sein das Mazda sich anstrengend auch den technischen Kniff ID7 zu unterbinden.

Kehren fahren sich definitiv offen besser. Also offen.
Wenn zu heiß halt mit Klima an.Wo ist das Problem?