Beiträge von Merten124

Ich poste das mal hier weil ein eigener Fred nicht lohnt.

Wieso wird anstatt des Kürzels XL bei Reifen nicht stattdessen der Tragfähigkeitsindex erhöht ?

In meinem laienhaften Verständniss ist ein "extra load" ein erhöhter Tragfähigkeitsindex. Was ist der Unterschied?

Nebenfrage. Womit wird die Tragfähigkeit hauptsächlich erreicht? Durch die Steifheit der Flanke, Gummimischung in der Flanke, oder ist die Flanke nicht unbedingt das bestimmende Element?

@Taxidriver hat mir viele wertvolle Tips für die Auswahl meines neuen Sommerreifens gegeben.
Nun fiel mir auf, das mir beim Thema Reifen nicht alles 100% klar ist. Ein unhaltbarer Zustand, den ich gerne ändern würde. Denke solche grundlegenden Fragen sind im Forum am besten aufgehoben.

Da muss man dabei sein.

Ich bin es

Großartig das ihr gutes Wetter hattet. War ja eigentlich zu erwarten bei einer gaugau Tour
Freue mich schon auf August wenn ich dabei sein kann.

@Kugelfisch
Aber sicher bin ich dabei. Hatte selbst schon ein Auge darauf geworfen. Nach dem Motto "just take my money"

Das hätte man aber leicht selber finden können.
Hier

Leider kann ich heute nicht dabei sein,. Ansonsten wäre ich auch gestern angereist und stände pünktlich am Treffpunkt.
Das Wetter wurde schon oft schlecht vorhergesagt bei Touren und war so oft dann viel besser.

Wünsche euch viel Spaß. Bei einem Schauer kurz ein zues Dach, das sich danach gleich wieder öffnet.

Danke für die Info.
Persönlich meide ich eher die Selaronda weil zuviel los ist. Dolomiten ist ja zum Glück viel mehr.

Ich habe das ST-X seit ca 1.5 Jahren drin und das Gewinde noch nicht behandelt. Es sieht zur Zeit noch aus wie am ersten Tag.
Ich bewege den Wagen nur im Sommer, aber auch da kann es natürlich regnen. Allerdings wird er bei Regen weniger gefahren.

Ich schrecke etwas vor einer Behandlung mit Wachs o.ä. zurück, weil ich das korrigieren der Höhen nicht unnötig verkomplizieren will. Musste da vor ein paar Wochen zum Beispiel wieder ran.

Ist der Wachs in meinem Use case trotzdem angebracht ?

Ich poste die Frage in diesem Fred, weil ein neuer dafür nicht lohnt.
Weiß jemand wieviel Gewicht 1mm Profil hat ?
Hängt natürlich vom Reifen, Marke etc ab, aber eine ungefähre Idee hat vielleicht einer von euch.

Hintergrund der Frage ist der, das ich meine alten Asym 2 gewogen habe. Mit Profil 3.5mm sind es 8.3 Kg.
Auf Reifensuche.com steht er mit 9.3 Kg drin.
Da ich beim Wechsel Serienfelge+Asym2 auf Alleggerita+MPS4 auch nicht soviel Gewicht gespart hatte wie Anfangs geschätzt neige ich dazu die 9.3 für zuviel zu halten. Suche nun nach Hinweisen das diese Annahme richtig bzw. falsch ist.

@espresso67
Wen mit welchem Beitrag meinst Du?
BJ323F hat auf deinen ganz neutral reagiert. Negative Reaktion oder gar Zurechtweisung kann ich beileibe nicht erkennen.