Ich kratzt schon mit den Fingernägeln auf dem Tisch rum vor Nervosität.
Noch sooo lange hin und ich bin völlig unterkurvt.
Ich kratzt schon mit den Fingernägeln auf dem Tisch rum vor Nervosität.
Noch sooo lange hin und ich bin völlig unterkurvt.
Website von kurviger.de macht einen guten Eindruck.
Wie die Routen dann wirklich sind wird sich erst im Frühjahr zeigen. Ich mag aber sehr das ich die dort erstellten Routen in einer anderen Navi App verwenden kann.
Für echte Touren Planung gibt es für mich sowieso nur Locus.
Dem fehlt aber leider die Möglichkeit möglichst kurvige Routen zu planen. Zum manuellen Planen, der Navigation und Benutzung als Touren Datenbank ist es dagegen ungeschlagen.
Könnte gut sein das kurver.de Website die einzige Lücke schließt die es hat.
Danke für den Tipp.
Lass Dir eine Plakette mit deinem Namen lasern und kleb die da rein. Done.
Nachdem der Erfolg optisch das Herz höher schlagen lässt, wollen wir auch harte Fakten wissen. Wow 99 Gramm
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plus der Differenz von dem großen Getränkehalter Teil...
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zu dem neuen, schnuckelig kleinen Designstar. Schätzen wir mal 125 Gramm. 1/8 Kg!
Im Februar wenn die Alleggerita dran kommen brauche ich Bleiplatten, sonst schwebt der Wagen beim nächsten Lüftchen davon.
Dann habe ich jetzt noch ein sehr seltenes Teil zu verkaufen für diejenigen die gerne zwei Getränkehalter vorne hätten. Der Fahrer hat ja auch Durst.
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Das alles dank dem Rechtslenkerteil das man beim Freundlichen Fiat Händler unter der Nummer
6000614875 "Konsole" bestellen kann.
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Die Mazda Teilenummer kenne ich nicht. Gibt es dort aber sicher auch.
Ist für den Teilemann in der Werkstatt nicht einfach zu finden. Er muss nach der Konsole suchen. Also das auf den Fotos gezeigte Teil. Dann gibt es irgendwo eine Auswahl für Varianten. Dort findet er dann das Rechtslenkerteil. Ohne Märchensteueuer waren es bei mir 73,00€
Ich hatte ziemlich Respekt vor der Aktion, deshalb habe ich bis zur Winterpause gewartet.
Dann war es aber recht einfach. Werkstatthandbuch habe ich kaum gebraucht. Ein Post von Postschlumpf im Partnerforum in dem die ersten beiden Teile ausgebaut wurden war fast schon genug.
Ich gehe heute glücklich und zufrieden zu Bett. Vorher gibt es aber erst noch ein
Nun geht es ans zusammen bauen. Natürlich mit dem Teil ohne Getränkehalter Loch.
Seitenteil ran. Rahmen wieder dran und zusammen nach vorn. Darauf achten das an den Seitenteile Stifte sind die in vorhandene Löcher müssen.
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Lange Teil der Mittelkonsole wieder rein
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Fest Schrauben nicht vergessen.
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Das letzte Teil rein und nicht vergessen das Kabel für die Bedienelemente wieder zu verbinden
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Schaltknauf wieder drauf.
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So sieht der Lohn der Mühen aus. Kein fehl designtes Getränkehalter Loch mehr.
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So muss das sein. Die kleine Vertiefung in der Filzverkleidung stört gar nicht.
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Wenn man sich hinkniet und ganz von unten schaut sieht man wo Mazda etwas Verkleidung gespart hat. So tief geht zwar keiner runter. Ich klebe da aber trotzdem noch Filz drauf.
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Und kommen wir zum Schluss..
Kurz durchgeatmet, war bisher gar nicht schwer.
Weiter geht's
Das übrig geblieben Mittelteil zieht man nun komplett nach hinten raus. Nur nicht zu weit, damit wir die ganze Kabelage (USBPorts etc) xran lassen können. Das sieht dann so aus.
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Nun geht es daran den oberen Rahmen ab zu mache.
Ging ein bisschen Fummelig. Im Prinzip zieht man den aber auch nur nach hinten ab.
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und weg damit
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Das Teil mit dem Getränkehalter kann man nun nach rechts abziehen
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Nur zur Verdeutlichung. So hing das dran.
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Darunter kommt der eigentliche Halter zum Vorschein.
Der muss weg weil bei den neuen Teil kein Platz mehr dafür da ist.
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Die richtig dicke Schraube lösen und hinterm Kabel wegziehen
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So sieht es dann aus.
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Weiter geht's bei Teil 3
Wie einige von euch sicherlich schon gelesen haben bin ich über den Getränkehalter an der Beifahrerseite unglücklich. Selbst mit Abdeckungen ist das Teil ein Designfehler, raubt Fußraum und ist dazu noch völlig unnütz.
Schon im Sommer reifte dann die Erkenntnis wie ich das Loch endgültig beseitigen könnte. Als Nicht-Auto-Bastler musste die Aktion bis zur Winterpause ruhen.
Ich wollte dafür viel Zeit haben und das Werkstatthandbuch in der Nähe.
Heute war es denn soweit.
Zeit hatte ich, das Wetter war ziemlich warm und ich hatte Lust.
Also frisch ans Werk.
Erst einmal den Schaltknauf abschrauben
Dann links von der Handbremse zwischen gehen und das Teil mit den Bexienknöpfen vorsichtig nach oben hebeln. Erst vorne, dann hinten.
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Wenn man es los hat erst einmal das Kabel der Bedienelemente abziehen.
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So sieht das gute Stück dann aus.
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Vor dem Ganghebelnsind zwei Schrauben. Diese lösen.
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und von vorne angefangen nach oben ziehen. Hinten (vor der Rückwand) geht es schwer. Eventuell mit Hebel vorsichtig nachhelfen.
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Wenn es ganz los ist nach vorne
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über die Handbremse abziehen
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Da haben wir schon viel geschafft. In Teil 2 geht es weiter.
(Ignoriert das nun kommende Bild. Dazu kommen wir später. Ich kann es leider nicht mehr entfernen)
Ich melde noch ein befreundetes Pärchen mit an. Sylvia & Thomas.
Die werden sich mit einem alten Spider, Bj 8x die Ehre geben.
Bleiben auch mit 2 Personen zum Tour Abschluss.
Die sind auch unheimlich leicht für den Preis.
Shi.
Wartet bis morgen. Dann kopiere ich das.