@FlyingV Besten Dank.
Dann schlägt sich der Spaß bei den bisherigen Touren nicht so stark in dem Verbrauch in mm nieder wie ich befürchtet hatte.
Dann besteht noch berechtigte Hoffnung das der Satz bis Saisonende durchhält.
@FlyingV Besten Dank.
Dann schlägt sich der Spaß bei den bisherigen Touren nicht so stark in dem Verbrauch in mm nieder wie ich befürchtet hatte.
Dann besteht noch berechtigte Hoffnung das der Satz bis Saisonende durchhält.
Die Gutachten sind auf der ersten Seite mit dem Fahrzeug Typ und Fin personalisiert.
Daher würde ich eher direkt bei K-Tec nachfragen.
Weiß jemand wieviel Profiltiefe die Asym 6 im Neuzustand haben?
Für mein Locus ist es die Beste gpx die ich jemals importiert habe. Zwischenziele als echte Punkte mit passendem Icon, shaping points und der Track. Alles in einem klar zu sehen.
Wußte gar nicht das sowas im gpx Format überhaupt geht.
Respekt für das Basecamp.
Hat jemand von euch ein Problem damit, wenn wir eine sehr schmale Straße befahren? Bei einem Teilstück ist die Straße nur 3 Meter breit und man muss bei Gegenverkehr ziemlich an den Rand fahren. Bitte sagt Bescheid, dann plane ich die Route um. Ist aber ein schönes Teilstück
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Wolfram
Jajajajajajaja, lechz, lechz, lechz.
Ich liebe solche Straßen. ![]()
Wie schon geschrieben bin ich mit Carmen von Fr - So da.
Gemeinsames Abendessen wäre toll. Die Stadt an sich kennen wir schon gut.
Da hast du eine gute Wahl getroffen.
Der Asym 6 ist direkter als sein Vorgänger. Gleich geblieben ist das sehr gute Feedback das der Reifen vermittelt.
Mir gibt er dadurch mehr Sicherheit als der MPS4 es tat.
Er liefert eigentlich in fast allen Situationen. Regen meistert er tadelos.
Auch mit Kälte und leichtem Frost kommt er gut klar.
Das einzige das er nicht mag ist Aquaplaning.
War letzte Woche in den Dolos schwer angetan vom jetztigen Modell.
Bei einer Vermessung eines MX-5 sollte der Preis nicht das Hauptmerkmal sein.
Glücklich sind diejenigen, die sich das auch leisten können.
Auf die simple Idee bin ich noch gar nicht gekommen.
Thanks. ![]()
Btw: Der andere sieht wie ein simpler O Ring aus.
Niemand der einen Grund kennt?
Darf ich die versammeln Mechatroniker dann fragen ob das ungewöhnlich ist und eventuell auch auf einen nachträglichen Austausch der Dichtung hinweisen könnte?
Auffallend ist nämlinch das die Schlauchschelle link / rechts verschieden sind. Vielleicht hat die Werkstatt da schon einmal etwas dran getan.