Das Problem mit selber an der Theke abholen kenne ich von einer anderen Location. Mich persönlich stört das überhaupt nicht. Zumindest wenn dann hinter der Theke jemand zum Bedienen steht. 
Wegen der vielen Events will Carmen im nächsten Jahr unbedingt dabei sein. Thüringer Wald macht das nur noch besser. Ein Wagen mit zwei Personen ist euch schonmal sicher.
Falls noch nicht bekannt :
Trotz vorgenommener Reparaturen bleibt die Strasse auf unbestimmte Zeit geschlossen.
Ich lese interessiert mit, weil Carmen im nächsten Jahr gerne mitmachen würde.
("Endlich mal nicht den ganzen Tag durch die Gegend heizen")
Nur als Hinweis.
Bei der Planung der Route müssen sehr viele Wegpunkte und auch strategisch gut gesetzt werden.
Gpx muss dann als Track, nicht als Route exportiert und importiert werden!!!
Meiner bescheidenen Erfahrung nach (gesehen bei Anderen), werkelt Kurviger trotzdem gerne dran rum. Kann man irgendwo in der App abschalten. Müssen die Kurviger Nutzer verraten wie das geht.
Das nur als Hinweis, das es mit gpx nicht so einfach ist wie es sich für das Jahr 2025 eigentlich gehören würde.
Da steht bei mir eine Alpentour an. Sehr schade.
Habe gehört Affi kennt tolle Strecken im Schwarzwald.
Daher wäre ich sehr gerne mitgefahren.
Danke. Erinnert mich daran das ich das eigentlich noch fragen wollte.
In Eberstal nimmt dein Track eine Abkürzung (rot).
Meiner (blau) bleibt auf der grösseren Straße.
Auf Satellit kann ich nicht recht erkennen ob die Abkürzung sinnvoll geht oder auch ein Routingfehler sein könnte.
Ihr fahrt alle zu brav und zu wenig Alpen.
Kopfeinziehundweg.....
Ich hatte vorne Tarox F2000 Scheiben mit aggresivem Belag. Die Bremsbalance war völlig im A.
Habe dann auf Fedorro Beläge umgerüstet.
Ob dann die Tarox Scheibe noch viel Sinn macht bin ich nicht ganz sicher.
Sie hält sehr(!) lange und nachdem was ich von Mitfahrern höre scheinen die Bremsen bei mir immer noch stabiler zu sein als Serie. Vin daher alles ok.
(Mein Fahrprofil ist hauptsächlich Alpen mit ein bisschen Odenwald & Co.)
Ich kämpfe mich gerade durch. Finde aber nichts so richtig.
Ich hoffe meine Anforderungen sind nicht zu naiv. Wir sind schließlich im Jahr 2025.
Also,ich suche ein Ladegerät das ich am Winterende benutzen kann um voll zu laden. Das die Gesundheit meiner Batterie checken kann und das ich für den Notfall als Starthilfe mit auf Tour nehmen kann.
Bevorzugt hat das Ding also ein Netzstecker und Akku.
Notfalls USB und Akku
Da ich ausser dem Spider und MX-5 noch ein modernes Dickschiff rumstehen habe sollte das Teil alle üblichen Batterietypen unterstützen.
Das ctek free scheint in die Richtung zu gehen. Wenn man sich die Bewertungen ansieht, fällt das aber aus.
Hat jemand so ein Teil oder weiß welches Gerät das kann?
Ich habe es damals aufgezogen ohne xen Sitz auszubauen.
Das Verspannen unterhalb des Sitzes ist dann fummelig, geht aber.
Hatte aber keine Sitzheizung.
Ich hätte mich zu der Tour nicht anmelden sollen....
Mein Kleiner mutiert dabei zum Einkaufswagen.
Ich soll natürlich beim Kartoffelbauer vorbei. Aber auch beim Milchhof und den Schwäbisch-Hällischen.
Auf der Rückfahrt liegt der bestimmt bedenklich tief.
