Diese Reifentests sind immer witzig.
Beim Asym steht bei den Nachteilen "schmaler Grenzbereich".
Ich dachte bisher man könnte über vieles bei dem Reifen diskutieren. Das darunter ein schmaler Grenzbereich sein soll konnte ich mir bis dato nicht vorstellen.
In jenem welchen kann man so schön mit dem Gaspedal spielend das Heck ein bisschen mehr oder weniger kommen lassen.
Meine Abneigung gegen Griechen sollte bekannt sein.
Schmelzpfanne finde ich Freitags immer echt gut.
Bis dahin ist es noch ewig lang hin......
Jetzt nur rein was eigentlich aus den Regeln folgt so wie ich das verstehe:
Müsste die nachträglich gemeldete Person nicht ganz ans Ende der Warteliste gesetzt werden. Der vorher gemeldete Fahrer auf seinem Platz bleiben?
Dann wäre dadurch niemand benachteiligt oder bevorteilt.
Rein hypothetisch....
Wer will schon auf den Odenwald verzichten?
Wir nicht!
Bin mit Carmen bei allem dabei. Gebucht im Ballmann.
Natürlich scoute ich auch wieder gerne.
Joachim:
Wahrscheinlich fahre ich am Wochenende dem 18ten oder den 25ten April die Tour Probe. Tradition verpflichtet.
Kannst schonmal mit einplanen, oder noch besser, dir dafür frei nehmen. 
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Das ist bestimmt ein Zeichen für den Geheimbund der Templer
Wir sind beim Grillen dabei. Live Event hatte ich uns auch für angemeldet.
.. zumindest ohne eine Bremse wie wir sie heute kennen.
Zumindest das Problem ungleichmäßiger Abnutzung der Beläge hat sich damit erledigt.
Siehe:
Ich will damit nicht urteilen ob das gut oder schlecht ist. Auch nicht was man von dem Hersteller halten sollte.
Es zeigt imho das bei E-Autos noch viel Musik in grundlegenden Änderungen des Konzepts "Auto" drin sind.
Auch, das zumindest was man derzeit öffentlich (!) sieht diese Weiterentwicklungen nicht von deutschen Herstellern kommen.
"Auf Kurvigen Alpen Straßen kann man ja nur überholen wenn es zu 100 Prozent für alle Sicher ist und doch Wissen wir alle das immer ein kleines Restrisiko bleibt."
Ohne jetzt irgendeine Wertung zu dem Satz abzugeben. Was hat das mit Semis zu tun?
