...habe ich mich entschlossen nun die Goodyear Eagle F1 Asym 5 aufziehen zu lassen.
Gute Wahl. Bericht(e) hatte ich im Forum geschrieben. Sehe ich auf einer Linie mit Michelin.
Der MPS4 für die bei denen Sicherheit an allererster Stelle steht, der Asym 5 für diejenigen die sportlich, sicheren Fahrspaß bevorzugen.
Nach Asym 2, Dunlop Sportmax RT und MPS4 bin ich angekommen.
Geht bei mir auch nicht. (mobil)
Hätten ein paar Sonderprüfungen weniger sein können. Bei dem Bombenwetter war das aber auch keine Überraschung.
Für mich war das leider meine letzte Tour mit Joachim in diesem Jahr (heul, schluchz). Nochmal ein
fettes Danke
für all die wunderbaren Touren, Treffen und Benzingespräche mit dieser tollen MX-5 Familie.
Was würden wir ohne Dich bloß machen ?
Noch was da ? Wir kommen jetzt. HUNGER !
Streich den Tag und nehm den der als nächstes am meisten Stimmen hat.
Laut Planung geht es Zotzenbach hoch.
Wir sind die Strecke am Samstag hoch gefahren.
Am Anfang ist eine Baustelle mit Ampel. Wenn man die gut nutzt, hat man auf der Strecke freie Bahn
Ich nehme an keinen Normale störend vor einem. Gegenverkehr gibt es den Rest der ZoBa trotzdem ?
Frage weil ein Traum meiner schlaflosen Nächte ist die ZoBa einmal ganz allein für mich zu haben. Keine Normalos, kein Gegenverkehr.
Das wäre der Zeitpunkt an dem sich Carmen zu recht Sorgen machen müßte. 
ok, dann spinnt die Anzeige auf Kurviger.de mal wieder.
Hätte mich auch gewundert wenn Joachim das wieder Hochfahren der Bergrennstrecke uns verweigert.
Wir fahren hoch. Aber vorher nicht runter. Der Track geht andersherum.
Locus hat das perfekt importiert.
Kein Problem. Dafür sind wir ja da.
Danke für die Korrektur.
