Darauf können wir uns gut einige.
Das es immer noch einen subjektiven Anteil gibt ob einem ein Reifen mehr oder weniger als ein anderer zusagt.
Das ist auch gut so. Ansonsten würden wir alle MPS4 oder ein GYEA5, oder gar ein Conti fahren.
Es gäbe diesen Fred gar nicht und die Innovation bei Reifen wäre kaum existent.
Sicher langweiliger, aber besser fahrbar, vorhersehbarer, mit subjektiv und objektiv besserer Fahrsicherheit.
Für mich gehört zur Fahrsicherheit aber auch das Erspüren des Grenzbereich.
Ich gebe dir recht, das der Michelin damit kein echtes Problem hat. Weil das beim GY sich aber besser ankündigt bedeutet das für mich mehr Fahrsicherheit.
Ich reagiere extrem allergisch auf nichtlineares, eckiges Lenkverhalten, was leider bei sehr vielen Reifen, wie auch dem GY, dazu gehört.
Dem muß ich nun bei allem Respekt komplett widersprechen.
Da tust Du dem GY absolut unrecht.
Etwas nervöser als der Michelin. Stimmt. Für Dich störend. Kann ich nachvollziehen.
Aber "eckig" und "nichtlinear".
No, no.
@Merten124 wird hier beim MPS4 und GYEF1-5 sicher auch zustimmen, dass der GY "mehr Fahrspaß" bietet.
Danke für das Video. 
Ich wollte erst schreiben das der Test nicht aussagekräftig sein kann. Bei dem Wagen 
Allerdings habe ich den Vergleich Michelin - Goodyear in fast allen Punken ganz genau so erspürt.
"Fast" deswegen, weil ich die Nässeperformance des Goodyears noch nicht getestet habe.
Ich bin geradezu geplättet wie exakt sich sein Vergleich der beiden Reifen zu meinen Erfahrungen deckt. In allen Bereichen (außer Nässe weil noch nicht getestet). 100%ige Deckung.
Das macht Lust darauf dem Conti eine Chance zu geben. Nur um zu sehen ob ich den auch gleich empfinde.
Allerdings bin ich mit dem Goodyear z. Zt. extrem zufrieden.
Danke.
Der Fred ist ein wildes Sammelsurium deines Fehlers und dem Loch.
Eine andere Lösung als Austausch des Verdeck gab es nicht ?
Ich fürchte bei Fiat sind die nicht so kulant wie bei Mazda.
Die hie beschriebenen Stellen habe ich auch. Aber ganz schwach.
Es gibt aber etwas weiter nach außen eine Stelle die an beiden Seiten schon leichte Stoffschäden zeigt und mir viel mehr Sorgen macht.
Ganz aussen wo die hintere Kante den Bogen macht kann ich eine Verstärkung fühlen. Tippe auf etwas weicheren Kunststoff. Kleiner als ein halber Handteller. Zwischen den Lagen des Verdecks. Deutlich spürbar, aber nicht zu sehen.
An den Kanten dieser Verstärkung treten die Schäden auf.
Interessanterweise hat der ND meiner Frau (BJ 12/16, mein Spider 6/16) diese Verstärkung nicht.
Zur Verdeutlichung ein Bild. Das weiße ist die Verstärkung, der größte Schaden rot makiert.
Weiß jemand ob und wie man das Verdeck hinten lösen kann?
Dann würde ich zu einem Sattler gehen und fragen ob man die Lagen des Verdecks trennen, die Verstärkung entfernen und dann alles wieder zusammen nähen kann.
Geht euch das auch so?
Der Bereich indem ich mich wohl fühle ist extrem klein. Der optimale Bereich sogar nur genau eine Einstellung.
Bin jetzt bei (erst ganz zu/rechts dann x nach auf/links)
Vorne 18
Hinten 23
Ich werde das mal probieren. Denn hätte ich die Wahl gehabt, wären es Stoffsitze geworden.
Wir nennen einen Spider und einen ND unser eigen. Daher wird die Passform auch beim ND probiert werden. Ich werde berichten.
Wie sieht das mit. dem Airbag aus?
Der Lederbezug hat da ja extra was für vorgesehen.
Geht der dann noch?
Das ist ja eine durchaus interessante Diskussion. Bloß wer soll sie in genau diesem Öhlins Fred finden?
Sollte das nicht einen eigenen Fred bekommen?
Ich trigger mal @Chipmonk77 um das zu tun.
Wenn ihr das nicht wollt könnt ihr ja noch widersprechen.
Wir haben einen separaten Covid Fred.
