Ich habe es heute schonmal probiert. Finger bekomme ich so grad eben hinter die Scheibe. Dank meiner schmalen Finger. Wie soll das ein typischer Werkstatt Mitarbeiter mit Arbeiter Händen schaffen?
Abbekommen habe ich sie nicht. Sitzt richtig fest. Ich gehe morgen mal mit Fön ran und erwärme das Ganze. So war mir das nicht geheuer.
Spiegelkappe reicht mir absolut. Das stimmt
Vor der Fön Aktion ziehe ich da mal dran. Mal schauen ob sie sich bewegt.
Drückt mir die Daumen.
Sehr schönes Video. Danke dafür. 
Sieht machbar aus. Ich traue mich da morgen mal ran.
Und kriege ich das Glas runter ohne Unfall?
Ich meine im Forum gab es mal eine Diskussion das man das kaum hinkriegt.
Welche Pdf Anleitung?
Kann mir jemand sagen wo im Wwrkstatt Handbuch die Demontage der Seitenspiegel beschrieben wird ? Ich finde nur wie das Spiegelglas entfernt wird.
Ich wollte als Winter Arbeit die Schrammen am rechten Seitenspiegel entfernen. Da es im Winterlager zum Lackieren zu kalt ist möchte ich ihn dazu gern mit nach Hause nehmen.
Also Ich würde auf jeden Fall gerne zumindest zwischendurch mal ordentlich Kurven räubern, da wir ja eh in (mindestens) 2 Gruppen fahren, wird sich das sicherlich auch ergeben
Keine Sorge, wir würden keinen Aufhalten. 
Carmens Problem ist auch nicht sportives Kurvenräubern per se. Nur 8h am Tag, fünf Tage hintereinander liegt ihr nicht.
... diese sind in der Regel aber nicht allzu lang und wir werden auf dem Weg dahin entlang zwangsläufig einige hundert Meilen einfach reisen müssen.... In den Yorkshire Dales und im Lake District werden die sportlichen Fahrer schon auf ihre Kosten kommen können.
Das klingt ganz so das Carmen damit kein Problem hat und ich ab und an Spaß beim Sporen geben.
Ich warte mal die Tourplanung ab. Dann kann ich das einschätzen.
@Chipmonk77
Habe ich das richtig in Erinnerung das die Tour eher Genußfahren als sportives Kurvenräubern sein wird ?
In diesem Fall wird mich wahrscheinlich Carmen begleiten. Hängt aber noch von ihrem Arbeitgeber ab.
Alles gut. War eine Frage die ich mir selbst beantworten konnte.
Es ist die Sicherung Nr 7. Siehe Bild
Erste Bild war falsch, gleich kommt das Richtigr.
Dies hier ist das Richtige
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Motorraum_Kasten.png
Das habe ich auch schonmal, ich löse das indem ich im Motorraum an den Sicherungskasten gehe und die Sicherung "Intererior" ziehe und wieder reinpacke. Ist ganz links die zweite von unten. Wenn man so steht, dass die Fussspitzen das linke vordere Rad berühren. Die Einstellungen im MZD sind dann allerdings wieder resettet, aber das Einstellen ist ja in einer Minute erledigt.
Genau der richtige Rat. Manche Fehler beheben sich mit Reset nicht, aber dadurch das das MZD und die Komponenten drumherum komplett vom Strom getrennt werden. Hat bei mir bei so einem Fehler (nach Einbau Frontkamera) auch schon einmal Wunder bewirkt.
