Beiträge von Merten124

    @Merten124
    Was hast du für ein Betriebssystem? Ich gehe stark davon aus, dass es entweder an deinem OS oder an der Locus App liegt -


    Ich nehme mal an es liegt eher an der App. Ich habe Android, was normalerweise bei Audio nicht so intelligent ist. Die App hat zwei Audio Kanäle. Über "Music" oder "Notification". Dann gibt es noch eine Einstellung von der ich überhaupt nicht weiß was sie soll. Es ist aber genau die, die man braucht : "Enable TTS over BT SCO".
    Keine Ahnung was das bedeutet. Doku war noch nie die Stärke der App.

    [url='https://www.mx5-nd-forum.de/index.php?user/3868-abarthig/']wenn Dein Handy die Tonquelle für Warntöne von der Blitzer-App auf Deinem Handy sein soll, dann muss die restliche Beschallung auch von Deinem Handy kommen, da das MZD eben auf exakt eine Audioquelle eingestellt sein muss.

    Das stimmt so ganz nicht.
    Das liegt daran das das BT vom Handy das Audio des MZD unterbrechen kann für die Ansage.
    Ich lasse z. B Radio übers MZD laufen und bei einem Abbiegehinweis von meiner Locus App tönt kurzzeitig diese aus den MZD Lautsprechern.
    Das funktioniert so ja auch wenn es ein Anruf am Handy gibt.

    Das ist froh bin noch ein MZD zu haben das man dem Blitzer beibringen kann. Die Datenbank bekommt man monatlich neu aus dem I-Net.
    Ich bin sehr häufig in mir fremden Gegenden unterwegs.
    Mein Handy hat und soll auch nicht dauerndes GPS haben. Daher käme das für mich nicht in Frage.

    die nördliche Normandie, die Smaragdküste hat viele schöne Ecken zu bieten.Etretat, Fecamp, Le Treport, Dieppe, Cap Gris Nez, Cap Blanc-nez alles wunderbare Orte!


    Da kann ich dir bei Bedarf ein paar gute Tipps geben!


    Wunderbar. Darauf komme ich zurück. :thumbup:


    Ich hoffe das Tool kann die Routen in gpx exportieren. Ansonsten keine üble Idee. Bei dem Ansatz planen allerdings diejenigen die die Gegend nicht kennen. Wie willst Du das Problem umgehen? Wiilst Du der Berater im Planungshintergrund sein?

    Gibt es die Daten auch für das SPS Street?
    Dort sind 80/40 Federn verbaut.


    Dann noch eine Vertständnisfrage


    In ganz grober Näherung ist das Federratenverhältnis ein Indikator für die Steuertendenz der Auslegung.... Werte kleiner 1 bedeuten, dass das Auto hecklastig/übersteuernd ist, über 1 frontlastig untersteuernd.


    Das BC Racing ist bei 1.29 das Öhlins (70/40) 1.12. Beide also eher untersteuernd. Wenn ich das richtig im Kopf habe macht die Einstellung von Sven und Björn trotzdem das Heck stärker als die Front. Wie passt das zusammen?

    Wie ist denn eure Einschätzung? Stehen die Chancen gut das dies Versetzen durch Erhöhung der Spur hinten verbessert/korrigiert werden kann?


    Das mit neuer Einstellung zu versuchen geht erst im Frühjahr. Das Angebot das ST-X zu tauschen muss ich vorher abgeben.


    Ich will euch natürlich auf die Einschätzung nicht festnageln. Geht mir nur um Wahrscheinlichkeiten.