Beiträge von Merten124

Für meine Planung. Wann würdet ihr ca von wo starten?
Beides nur so ungefähr.
Überlege ob ich in der Nähe Calais mir ein Schlafplatz suche oder 2-3 Tage vor Abfahrt Urlaub im Ruhrgebiet mache umd mit euch zusammen hinfahre.

Wie ist denn eure Einschätzung? Stehen die Chancen gut das dies Versetzen durch Erhöhung der Spur hinten verbessert/korrigiert werden kann?

Das mit neuer Einstellung zu versuchen geht erst im Frühjahr. Das Angebot das ST-X zu tauschen muss ich vorher abgeben.

Ich will euch natürlich auf die Einschätzung nicht festnageln. Geht mir nur um Wahrscheinlichkeiten.

Tolle Erklärung Sven. Danke.
Das Versetzen fühlt sich neutral an. Soll heißen gefühlt vorne gleichviel wie hinten.

Fahrwerkseinstellung sollte eigentlich passen.
Vorderachse l/r
Sturz: -1°30' / -1°34'
Spur: 0°03' einzeln
Nachlauf: 6°46' / 6°42'

Hinterachse l/r
Sturz: -2°01' / -2°00'
Spur: 0°11' / 0°10' einzeln

Nachdem was ich gelesen habe könnte die Spur hinten ruhig noch ein bisschen größer werden. Da der Verschleiß absolut gleichmäßig (innen/außen) ist und hinten nicht übermäßig mehr als vorne habe ich das bisher aber so gelassen.

Zitat von Stardust

Ist bei dem Vorführer das Sportpaket, CarPlay und iActive Sense dabei?

Sportpaket nicht, die beiden anderen ja.

Ich bin auf folgende Posts gestoßen:

Zitat von Kuro

....
Ich habe... das SPS-Fahrwerk verbaut.... und bemerke, dass der Wagen auf schlechteren Straßen stärker dazu neigt, in Kurven leicht zu versetzen.

Zitat von Svanniversary

Wenn das Auto versetzt, stimmt was mit der Feder-/Dämpferabstimmung nicht

Dieses leichte versetzen in Kurven habe ich manchmal. Ist eher selten und nur beim sportlichen Fahren wenn die Fahrbahn in der Kurve eine plötzliche Vertiefung hat.
Ist nicht stark, aber merkbar und unangenehm.

Ich habe das ST-X in einem Spider verbaut. Moderate Tierferlegung, sehr leichte Felgen nah an orginal ET.
Bisher keine Domstreben verbaut, wird aber gerade geändert.

Bisher hatte ich das immer auf ein nicht perfekt arbeitendes Fahrwerk geschoben das eventuell mit den Domstreben besser wird. Wenn ich das oben lese scheint diese Annahme aber falsch zu sein.
Obwohl ansonsten mit dem ST-X zufrieden, frage ich mich ob ein anderes Fahrwerk das beheben würde. Ich hätte nämlich gerade die Gelegenheit mein ST-X abzugeben.

Ob sich der finanzielle Aufwand dafür lohnt sei erstmal dahingestellt.
Liege ich überhaupt richtig? Hat(te) das Problem noch jemand?

Kurze Frage an das versammelte Preis Knowhow.
Habe von einem lokalen Händler folgende Angebote :
Roadster Sportsline 2,0l Erstzulassung 05.2016 ca 36.000km gelaufen für 16.000€

Vorführwagen Roadster G184 Sportsline Erstzulassung 08.2019 ca 2.000km gelaufen für 26.500€

Beide inkl 5Jahres Garantie.
Schaut für mich zumindest nicht schlecht aus. Was meint ihr dazu?

HEUREKA

@gaugau
Du hast recht.
My fault.

Odenwald ich komme.

Ich beantrage die Verschiebung der Odenwald Tour.
Die liegt innerhalb der Wales Tour.
Es gibt natürlich genug andere Touren von Joachim, aber Saisonauftakt im Odenwald zu verpassen wäre schon hart.

Urlaub ist genehmigt. Ich bin dabei.
Meine Anreise ist sehr lang. Ich schaue mal ob ich zwischendurch eine Pause einlege um am Samstag mit euch zusammen nach Calais zu fahren.

Zitat von sgu650

Bei der Empfehlung vom Sven gehe ich mit.
Das SPS Fahrwerk ist zudem noch etwas günstiger.

Ist das nicht teurer als das ST-X? Zumindest im Shop steht das Street mit 1099€.