Mein subjektiver Eindruck:
- mit den Unterbodenstreben (ohne hinterer Domstrebe) merkt man, dass das ganze Fahrzeug steifer wirkt[/url]
- mit der Domstrebe hinten glaube ich, dass sich das Fahrzeug in Kurven viel früher auf dem äußeren Reifen abstützt; dass das Fahrzeug schneller in der zur Kurve zugehörigen "Schräglage" befindet.
Passt für euch die Beschreibung?
Hintergrund ist das ich noch am überlegen bin ob ich die Streben verbaue. Eigentlich gerne ohne hintere. Ich fürchte das die den Kofferraum des Spiders doch deutlich beschneidet.
Mein Ziel wäre nicht unbedingt nur ein steiferes Auto zu haben, sondern die Fahrsynamik beim Kurven wedeln zu verbessern.
...... Wenn man das überhaupt so trennen kann.......