Beiträge von Merten124

Mir geht es rein darum diesen kleinen Punkt des Problems Fadding zu verstehen. Ich will etwas lernen, ich will nicht das Problem lösen.

Für meine technische Frage bitte ich mal alles was für Fading verantwortlich ist auf nur zwei Komponenten zu reduzieren. Nämlich Bremsbelag und Bremsscheibe.
Ich weiß das es noch viel mehr wichtige Komponenten gibt. Zuzüglich Fahrverhalten etc. Aber für diesen Augenblick vergessen wir dies alles mal und nehmen an das wäre fix und unveränderlich.

Nehmen wir also an die Verantwortlichkeit für Fading bei diesen beiden Komponenten zusammen wäre 100%.

Kann mir irgendjemand eine Hausnummer geben in wie weit sich gewichtet? Wer also von den Beiden mehr verantwortich ist und in welcher Größenordnung?
(Als Bremsanlage nehmen wir mal die Serienanlage des 2.0l ND falls das für die Beantwortung hilft.)

Fading entsteht ja durch die reduzierte Reibung bei Temperaturerhöhung. Das sagt mir jetzt aber noch nicht mit welcher der beiden Komponenten man das im Allgemeinen oder im Speziellen beim ND besser bekämpfen kann.

Zitat von Rolling Thunder

Hat jemand von Euch diese Frontkamera inzwischen verbaut? Das Modul klingt ja wirklich gut, da auch hilfreiche Funktionen wie das Absenken des Beifahreraußenspiegels beim Rückwärtsfahren mit drin sind.

Kommt bei mir Mitte August rei. Dann kann ich berichten.

Zitat von Shortylaforge

Haut rein und viel Spass...

Hätte auch so nicht mitfahren können. Mir ist vor 3 Tagen die Klima zersemmelt, aber wohl so das der gesamte Motorraum voll mit der Brühe iss.. Empfehlung vor Werkstatt Termin: Nicht fahren ...

Hoffe das ist Ende August zur gaugau Tour wieder ok.

Sieht zur Zeit gar nicht gut aus für die Roadster. Zum Glück, zumindest körperlich, für die Fahrer aber schon. Da bin ich froh das Dir nichts passiert ist.

Mich erinnert das an die gaugau Tour in diesem Jahr an der es soviel geregnet hat. Da waren so einige Stellen die rutschig waren. Teilweise auch für diejenigen die hinter mir und vorgewarnt waren.
An dem Tag war ich heilfroh das alle heil zurück gekommen sind.
Ich glaube Dir gern das ihr eigentlich angepasst unterwegs wart. Unbekannte Strecken sind bei solch einem Wetter doppelt gefährlich.

Hauptsache nur Blech.

Ach nee. Habe ich bei meinen Spider auch manchmal. Allerdings bei ca 89 Km/h.
Recht selten und ist bei der nächsten Fahrt wieder weg. Bremse ist es definitiv nicht. Hatte das letztemal gedacht das wäre nur in einem Gang. Konnte ich aber nicht verifizieren weil es plötzlich weg war.

Dann beruhigt mich das ja.Dann scheidet Motor schonmal aus.

Sind im Moment kaum lieferbar. Wenn Du viel Glück hast findest Du noch irgend jemanden mit einem Satz auf Lager.

Welches Fahrwerk?

@LineR
Harry. Ich würde auch wie NightOWL schreibt die Einhängepunkte der Beläge mit Plastilube einschmieren. Die Werkstatt nimmt da bestimmt nur ein Spray. Besser du gehst da mal selber ran.
(Ist auch total einfach)

Zusätzlich machen wir im September nochmal Alpen mit sehr spätem, kräftigem Bremsen.

Zitat von Idefix

Kann es vielleicht sein, dass sich der Micheln am Fiat anders verhält?

Nein,.
Ich halte es mit Sven. Die Unterschiede sind so gering das wahrscheinlich gerade mal eine Handvoll hier im Forum sie überhaupt bemerken. Ich gehöre sicher nicht dazu.

Zitat von Watashi wa Sven desu

Ich denke hier geht es um persönliche Vorlieben und Geschmäcker, was ja auch sehr wichtig ist.

Danke.
Ich dachte eigentlich das wäre schon klar geworden als wir "Spaß" gegenseitig als persönlichen Geschmack eingeordnet haben.

Um es nochmal klar zu sagen. Ich habe nicht und will auch nicht behaupten das es ein schlechter Reifen ist.
Nur mir persönlich macht er wenig Spaß.
Da ich den Spider aber als reines Spaßauto betrachte ist das für mich ein Punkt wo ich besser etwas anderes fahre.