Ich hab noch Restbestände aus meinen Gewerblichen Zeiten da. Muss allerdings dazu sagen das diese irgendwann ausbleichen wenn das Eloxal zu viel Hitze abbekommt. Halten tun sie jedenfalls ich selbst fahre mit denen Jahr für Jahr auch auf der Nordschleife.
Verkaufe ich gerade bei #Kleinanzeigen. Wie findest du das?
Verkauft, kann zu.
Hab noch einen Zymexx Frontspoiler abzugeben. Leichte Kratzer vorne Links.
Preis: 150€ inkl. VersandIMG_9102.jpg
Biete meinen alten Carbon Heckflügel mit nagelneuem Montagekit, da ich aufgrund eines Unfalls ein neues Spoilerblatt bekommen habe. Der Flügel hat lediglich Gebrauchsspuren an den Verschraubungspunkten und ein paar kleine Steinschläge die aber kaum sichtbar sind.
Das Montagekit wird in ein paar Tagen geliefert vorher ist er nicht Versandfertig.
Das Original Gutachten für die Eintragung lege ich bei.
Forumspreis: 1500€ inkl. Versand
Für 50€ Aufpreis lege ich noch Schnellverschlüsse bei, die werden beim RF benötigt um den Spoiler ohne Werkzeug hoch zu klappen um wiederum das Dach auf zu bekommen.IMG_9113.jpg
Ich müsste die noch bei mir rumliegen haben. Ich schau heute Abend mal
Hab auch noch welche da liegen.
Hätte einen Satz 80.000km gelaufen mit Roter Naht. 3000€
Tauschen brauche ich nicht da Schalensitze so gut wie Bestellt sind.
Allerdings kann ich Fotos erst machen wenn das Fahrzeug aus der Reparatur kommt.
Vielleicht können wir back to Topic kommen. Es geht um ungleichmäßiges abfahren der hinteren Beläge und überhaupt nicht um erhöhten Verschleiß. Als Alternative haben wir jetzt die Wilwoodbremse sonst nichts.
Auto ist gut gewartet und alles gängig - frisst die hinteren beläge förmlich auf und ich habe nach kurzer Zeit dick Bremsstaub in der Felge liegen. Auch die Bremsscheiben sind hinten sehr schnell Blau - vielleicht liegt es aber auch an meiner Fahrweise und der Kombi mit der großen Stoptech Anlage...
Liegt definitiv an der Kombi, hab vorne auch die Große Bremse drauf mit EBC RP-X Belägen.
Mich nervt das hinten auf der Unterseite der Belag aufgefressen ist aber oben immer noch ein Viertel oder mehr Belag vorhanden ist.
Alles anzeigenoookayy
stimmt, ungleiches Abbremsen der Beläge ist bauartbedingt normal...
ich bleib trotzdem bei den Seriensätteln... ein Umbau auf Festsättel ist mir einerseits zu kostspielig (weil die Kombination aus Scheibe und Belag ja trotzdem erfolgen täte) und andererseits die meisten Festsättel aus ALU sind und da ein Winterbetrieb meiner Meinung nach nicht sonderlich gut ist ..
aba Dein Gedankengang stimmt schon
Der Winter ist mir egal, da steht er. Den Willwood Sattel gibt es nach Recherche passend für den MX-5 mit Adapterplatten also ohne Änderung der Scheibengröße hinten möglich. TÜV-bar könnte das ganze auch sein sofern die Bremskraft der Handbremse noch ausreicht.
