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Gehen wir doch zurück zum Thema, hoffe mal das ich den Kollegen mit den Billigreifen nicht in einer Gefahrensituation wie Stauende auf der Autobahn oder einem Kind das auf die Strasse rennt begegnen muss. Am Ende muss es jeder für sich entscheiden, fährt ja auch jeder anders.
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Kann ich so bestätigen, in meinen Sturm und Drang Jahren genauso mit einem Ford Escort weggedreht, feuchte Strasse, zu schnell, ruckartig Gas weg, Lastwechsel, 360 Grad Drehung, mit brauner Unterhose weitergefahren wie wenn ich der coolste Hund wäre, einfach Schwein gehabt. Bei meiner 4 Tage Testfahrt habe ich den ND provoziert ziemlich einfach weggedreht ohne Chance zum Gegenlenken und ESP war nicht, 0 obwohl an. Daher passen Eure Aussage schon, das Auto hat einen gewissen Anspruch und ein Fahr…
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Eigentlich wiederholt sich immer wieder das selbe aktuell. Ein ESP trickst nicht die Physik aus, ist ein Assistenz System. Wenn man vernünftig fährt passiert auch nichts, selber lange genug Mustang 2006 ohne Helferlein gefahren. Der Fragesteller soll seine Trainings machen und dem Wetter angepasst fahren dann fährt man MX5 auch im Winter bei Eis und Schnee, jahrelang beim Kumpel im NB im Winter mitgefahren.
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(Zitat von Detlef) Auch so ein Gerücht, fährt keiner mit 6000 Umdrehungen durch die Stadt und die BAB geht ja auch immer durchgängig voll Aber klar, gibt es genügend Dienstwagenfahrer denen der Zustand ihres Leihfahrzeugs am Popes vorbei geht
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Soll jeder machen wir er mag, ich fahr meine Motoren ein, koscht quasi nix Da sehe ich es wie Batman, bewegliche Teile nicht nur die des Motors sollen sich einlaufen. Übrigens vor ca. 14 Jahren mal mit 2 GSXR 750 Motoren verglichen, der Motor der eingefahren wurde hatte im Vergleich zum vom ersten Moment Vollgas Motor knappe 10 PS mehr bei 10 TKM. Ausgangsleistung war gleich. Das eine war meiner und der andere Kumpel der regelmässig Rennstrecke fuhr und aus der Kiste das Ding auf den Ring gebrac…
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Okay warum dann keine WR? Aber jeder wie er mag
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BJ323F Doch sicherlich das ganze Jahr, oder? Vermutlich montierst keine SR Fahre auf unserem Smart problemlos GR im Raum Zürich, Flachland, selbst geschlossene Schneedecke ist kein Problem, bei Wetterchaos bleibt er in der Garage. Haben mehr Probleme mit SR Fahrer als mit unseren GR
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Blöde Frage, das Nässeverhalten tritt mit eingeschaltetem ESP auf? Dazu habe ich nichts gefunden, fände ich ja merkwürdig. Das mit der angepassten Geschwindigkeit finde ich immer schlau gesagt, bin auch schon das eine oder andere Mal mit dem Stang quer gestanden, ganz normal im Alltag, eine Sekunde abgelenkt und einen Tick zu früh am Gas, keiner ist Fehlerfrei. Der Stang hat aber nur eine Traktionskontrolle noch kein ESP. Mein 135i hat das immer easy mit ESP geregelt, da habe ich durchaus auch m…
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(Zitat von BJ323F) Der Test fand am gleichen Tag unter gleichen Bedingungen statt, Sportauto ist da recht penibel, daher gehe ich auch von einem gleichen Luftdruck aus. Und ich weiss nicht was Stardust unter deutlich kürzer versteht, 30 cm ist 1%..... 34.9 zu 35.2 Warmbremswert Aussentemperatur und Asphalt waren 6°C
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In der aktuellen Sportauto findet ihr einen Vergleich Roadster zu RF, ich mag die Zeitung und habe sie schon ewig abonniert. Titel spiel mit mir und im Fazit den MX5 kann man eigentlich nur mögen. Am Ende eine 2.11 in Hockenheim GP Strecke, durchaus beachtlich, der M2 brauch da 1.57 und im Endergebnis 7 Punkte mehr wie der G160 und der Roadster einen Punkt mehr wie der RF, sicherlich nicht entscheidend
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(Zitat von Rorest) Hallo Rorest, ich wechsle bei neuen Autos immer zwischen 1000 und 2000 KM das Öl, hatte aber schon den Spass das es mir eine Vertragswerkstatt verweigert hat, mit dem Kommentar unnötig. Bin dann gegenüber in die Werkstatt die haben mein Geld genommen....